國道110線哈業胡同至天吉泰(臨河)段公路工程環境影響報告書擬審批情況的公示
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項目詳情
聽證權利告知：依據《中華人民**國行政許可法》，自公示起五日內申請人、利害關系人可對以下擬作出的建設項目環境影響評價文件審批意見要求聽證。
聯系電話：****-*******
傳 真：****-*******
通訊地址：**淖爾*政務大廳*樓*號圓
郵 編：******
擬批準環境影響評價文件的建設項目 序號
項目
名稱
建
設
地
點
建設單位
環境影響評價機構
項目概況 主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施 * 國道***線哈業胡同至天吉泰(**)段公路工程 ******、**淖爾******、***境內 ****通集團有限公司 ***八思巴環境技術咨詢有限公司 該項目為改擴建項目，路線沿***國道舊路布設，起終點走向不變。采用舊路改擴建方案，路線全長***.***km，
其中利用舊路改造***.***km，完全****.***km，完全利舊*.*km。**套海連接線全長 **.***km，全部改建。配套建設服務區、收費站、養護工區等附屬設施（永久工程）及環保工程，建設取土場、拌合站、預制廠及加工點等臨時工程。 *.生態保護措施
（*）施工期生態保護與恢復措施。嚴控施工范圍，剝離表土集中收集堆存，工程結束后，對施工場地進行清理綠化。原材料、廢棄料集中堆放，進行苫蓋。運輸車輛按規定道路行駛。
（*）運營期生態保護與恢復措施。繼續完成公路邊坡、路基兩側等范圍內的綠化，恢復植被、保護路基、減少水土流失。公路養護人員應及時清理淤積的涵洞、橋梁，以保障排水通暢及沿線野生動物正常通行。進行生態監測。
*.廢氣污染防治措施。施工時散裝物料盡量儲存于拌合站骨料料倉，料倉頂自帶除塵器，其它物料堆放場地應設蓬蓋，油料應設密閉桶，放置在臨時帳篷內；施工場地、便道等采用灑水車降塵，設置灑水車*臺；瀝青拌合設備自帶旋風除塵+袋式除塵設備并配套活性炭吸附裝置，尾氣以無組織形式達標排放；瀝青保溫系統采用導熱油爐供熱，燃料選用車用柴油，燃燒后經*m高排氣筒達標排放，共*處。建筑垃圾加工點破碎、篩分環節，全部在封閉廠房內，場內定期噴霧灑水控塵，初次破碎、篩分機出口及二次破碎、篩分機出口，分別設置集氣罩和袋式除塵器，粉塵經處理后通過**m高排氣筒排放，共*處。服務區每座加油站，設置汽油卸油油氣回收*套、汽油加油油氣回收系統*套，共*處。
*.廢水污染防治措施
拌合站、預制廠設置施工廢水沉淀池，施工廢水沉淀處理后回用；施工人員生活污水罐車拉運至所在的城鎮污水處理廠處理；超限檢測站、收費站和養護工區、服務區分別設置化糞池+一體化污水處理設施收集生活污水，達到《城*污水再利用 城*雜用水水質》（GB/T*****-****）標準，用于綠化及抑塵；運營期路線填方邊坡采用方格網護坡或拱形骨架護坡，利用方格網護坡和拱形骨架護坡進行分散排水，挖方段利用主線挖方路段利用路拱橫坡分散排水方式排至路塹邊溝；穿農田地路段設置路堤排水溝，自然蒸發方式，橋面排水采用集中排水槽方案，在沿線**座大、中橋跨越灌渠、干渠等重要溝渠時，結合橋下空間，在橋頭設置事故水池兼初期雨水收集池，其余大、中橋均為干溝，故不設置。正常情況下，將初期雨水導入收集池，經沉淀、隔油處理后，出水排入公路排水溝，后期雨水直接排放；事故情況下，將事故廢水收集進入收集池，經暫存后及時由槽罐車運至污水廠處理。事故水池側壁、底板均進行防滲。
*.噪聲污染防治措施
施工期禁止夜間施工，必須夜間施工時，設置臨時聲屏障進行降噪，并盡量避免多種施工機械同時作業；對于營運近、中期不超標但遠期超標的敏感點，采取跟蹤監測的措施。
*.固廢污染防治措施
施工期無棄方；舊路面銑刨產生的瀝青面層，回收運至瀝青拌合站，添加**%新骨料進行廠拌冷再生，作為舊路加鋪結構的上基層回用；路面拆除產生的廢磚塊、路肩板、基層、底基層、墊層及漿砌片石等建筑垃圾，妥善收集至工程建筑垃圾加工點，經破碎后，作為再生粗骨料二次利用；施工人員生活垃圾集中收集后交由環衛處理；瀝青拌合站產生的廢活性炭、廢導熱油分別用專用容器收集，并加蓋密封，暫存在拌合站內的危廢暫存間內，本工程共設*座，定期送有資質單位處置。養護工區、路面垃圾由當地環衛部門清運。運營期工作人員生活垃圾由垃圾桶集中存放，交由環衛部門定期清運。加油站儲油罐清理廢物委托有資質單位進行處置，即清即運，廠區不設貯存設施。
溫馨提示：
• 1.此項目指備案、環評、審批、報建、規劃等階段的項目公示。招標網通過國家及各省發改委、環保局、規劃局、各部委等渠道獲得。
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