524國道秀洲王店至海寧海昌段工程（海寧段）竣（交）工質量評定檢測及橋梁施工監控第JC01標段試驗檢測招標公告

1、招標條件

本招標項目524國道秀洲王店至海寧海昌段工程（海寧段）（項目名稱）已由浙江省發展和改革委員會以浙發改項字〔2020〕273號批準建設，項目業主為海寧市交通投資集團有限公司（受發包人的委托海寧市通程建設開發有限責任公司作為本項目的招標人，負責本項目的招標采購事宜），建設資金來自政府投資，招標人為海寧市通程建設開發有限責任公司。項目已具備招標條件，現對該項目的竣（交）工質量評定檢測及橋梁施工監控試驗檢測進行公開招標。本工程招標采用資格后審方式，資格審查條件（最低要求）詳見浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺、浙江省公共資源交易服務平臺、浙江交通網（發布招標公告媒體）。

2、項目概況與招標范圍

2.1 本次招標項目的建設規模及技術標準：524國道秀洲王店至海寧海昌段工程主線全長約7公里，共分為秀洲段、海寧段、海鹽段(其中：秀洲段為主線K34+714～K35+625段，全長0.911公里；海鹽段為主線K35+625～K39+300，主線全長3.675公里，其中K39+300～K39+778為海鹽段，由海寧代建；海寧段為主線K39+300～K41+650，主線全長段2.350公里，其中K39+300～K39+778，為海鹽段，由海寧代建）。主線起點接524國道秀洲新塍至王店段，并與規劃中嘉海公路復線及嘉紹高速公路王店互通連接線形成十字交叉，起點樁號為K34+714，路線由北向南，跨越大橫港和規劃杭平申線，終點順接已在建524國道海寧海昌至尖山段，樁號為K41+650，路線全長約7公里。同步建設橫港連接線長約2.5公里。本次招標范圍為524國道秀洲王店至海寧海昌段工程中的海寧段，路線全長2.350公里（K39+300～K41+650）（其中包括海鹽段K39+300～K39+778，由海寧代建），本次招標主線起點接海鹽段終點，位于斜港匯橋橋頭北側94m處，起點樁號為K39+300，路線由北向南，跨越杭平申線（III級航道、通航凈空60×7.0m），終點順接已在建524國道海寧海昌至尖山段（原08省道），并設置菱形互通連接湖鹽線，終點樁號為K41+650，本次招標全長2.350公里。本項目采用《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)中的雙向四車道一級公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度27米，橋涵設計荷載等級采用公路－I級，其余技術指標應符合現行有關標準、規范的規定值，滿足中華人民共和國《工程建設標準強制性條文》（公路工程部分）相關規定。本次招標共設特大橋1698.64米/1座（10×30+60+100+60+20+30+30+20+11×30+20+12×30+24+3×30+50+20+6×30m變截面連續梁+預應力砼小箱梁+鋼板梁），另設互通式立體交叉1處（包括湖鹽線平面交叉）。

2.2 主要結構形式：全線共設置橋梁1698.64m/1座（含特大橋1698.64m/1座）橋梁上部結構形式：一般路段長橋采用30m先簡支后連續應力砼小箱梁；上跨杭平申線III級航道采用（60+100+60）m變截面預應力連續箱梁；上跨湖鹽線采用50m簡支鋼板梁；萬安橋、徐家門橋為老橋拼寬，故采用上部構造與老橋一致的預應力砼空心板結構；下部結構采用樁柱式墩臺、實體墩，基礎采用轉孔灌注樁；下部結構形式：主墩采用實體墩，50m鋼板梁及變截面連續梁過渡墩采用柱式墩接承臺，其余墩臺采用柱式墩臺，墩臺采用樁基礎。主線及互通匝道路面結構：4cmSMA-13改性瀝青砼+8cm USP-20中粒式瀝青砼，基層為20cm水泥穩定碎石，底基層為32cm水泥穩定碎石。主線橋面鋪裝為：在橋面調平層上鋪設4cmSMA-13改性瀝青砼+6cm USP-20中粒式瀝青砼，橋面防水粘結層采用改性熱瀝青+同步碎石防水層?；ネㄊ搅Ⅲw交叉1處（包括湖鹽線平面交叉）。

2.3 試驗檢測服務期：竣（交）工質量評定檢測服務期：合同簽訂至所有試驗檢測服務工作全部完成，通過發包人對試驗檢測報告的認可，并通過竣工質量評定備案止；橋梁施工監控服務期：自合同簽訂至橋梁施工監控工作內容全部完成，并通過發包人對檢測報告的認可，至通過交工質量評定備案止。預計30個月（912日歷天）。

2.4 招標范圍：本次竣（交）工質量評定檢測及橋梁施工監控設1個標段為第JC01標段，主要服務內容:本次招標路線全長2.350公里范圍內的路基、路面、橋梁、環保、交安設施等的竣（交）工質量檢測內容，出具工程實體檢測、外觀檢查報告，并配合建設單位對工程質量進行評定，檢測頻率按《浙江省公路工程竣（交）工驗收辦法》浙交[2019]184號文件執行；橋梁施工監控對象包括：上跨杭平申線60+100+60m變截面連續梁、上跨湖鹽線50m簡支鋼板梁。監測的內容包括（但不限于）幾何線形監測、變形監測、應力監測、溫度監測、基礎沉降監測等。通過結構計算復核及實時在線監測，對梁體每一施工階段進行實時控制，以確定下一施工階段的控制目標及保證措施，并為橋梁施工提供控制參數，確保成橋線型、應力等指標滿足設計和規范要求。具體檢測內容詳見工程量清單表。

2.5 試驗檢測標段劃分：本項目竣（交）工質量評定檢測及橋梁施工監控招標設1個標段，為第JC01標段。

3、投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人具備獨立法人資格,其本身或內設機構具有交通運輸部門頒發的公路工程綜合甲級工程試驗檢測等級證書（等級證書中須包含擬承擔實體檢測項目，允許專業分包的除外）；通過省級及以上計量行政部門計量認證；持有工商行政管理部門核發的有效企業法人營業執照或事業單位法人證書，并在人員組成結構、業績、試驗檢測設備、履約信譽等方面滿足強制性資格條件要求。

?3.2 本次招標不接受聯合體投標。

□3.2 本次招標接受聯合體投標。

聯合體投標的，應滿足下列要求：

3.3 每個投標人最多可對/個標段投標，且允許中/標。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人***

4、招標文件的獲取

4.1 本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發放。

4.2 招標文件網上下載時間：2021年5月14日至2021年5月19日。

4.3 潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺”（以下簡稱“電子交易平臺”）（網址：http://new.zmctc.com），在本公告下方下載招標文件和補充文件（答疑、澄清）。參加多個標段投標的投標人必須分別下載相應標段的招標文件，并對每個標段單獨遞交投標文件。

4.4 未取得浙江省公共資源交易中心CA數字證書的潛在投標人，應先辦理交易主體注冊手續，取得浙江省公共資源交易中心CA數字證書，具體登記辦法請登錄“電子交易平臺”→“交易主體注冊”欄目進行操作。

4.5 潛在投標人對招標文件有疑問的，通過“電子交易平臺”提交。提交疑問截止日為2021年5月20日16:30。招標人將于2021年5月24日在網上發布補充（答疑、澄清）文件。潛在投標人應自行關注網站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

5、投標文件的遞交及相關事宜

?5.1 招標人不組織工程現場踏勘，不召開投標預備會（與下面三行作為選項選擇）。

□5.1 招標人將于下列時間和地點組織進行工程現場踏勘并召開投標預備會。

5.2 投標文件遞交截止時間2021年6月8日15時00分；

5.3 投標文件遞交方式：電子投標文件采用網上遞交的方式，上傳至浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）。

?本項目采用網上遠程開標方式，無需提供紙質投標文件、樣品等材料，投標人無需至開標現場。開標網址：http://kb.zmctc.com。

□本項目采用網上遠程開標方式。開標網址：http://kb.zmctc.com。招標文件要求遞交的光盤、樣品等材料，投標人應在投標截止時間前遞交至杭州市曙光路140號（浙江省公共資源交易中心開標廳或樣品存放室）。遞交光盤、樣品等材料時應同時攜帶遞交人授權委托書及身份證原件。

5.4 投標人應根據自身軟硬件及網絡條件，提前充足時間以確保投標文件在投標截止時間前完成上傳，避免出現因上傳時間臨近投標截止時間發生網絡擁堵等意外情況導致投標文件上傳失敗的風險。

5.5 超過投標截止時間未完成上傳的投標文件，”電子交易平臺”將拒收。

6、發布公告的媒介

本次招標公告同時在浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺(Http://www.zmctc.com)、浙江省公共資源交易服務平臺（http://www.zjpubservice.com）、浙江交通網(Http://www.zjt.gov.cn)。

7、聯系方式

招標人：海寧市通程建設開發有限責任公司

地  址：浙江省嘉興市海寧市硤石街道公園路23號

郵政編碼：314499

聯系人***

電  話：0573-87289727

招標代理機構：杭州華湛交通工程咨詢有限公司

地  址：杭州市上城區勞動路6-2號吳山名樓4008室

郵政編碼：310002

聯系人***

電  話：0571-87313105

傳  真：0571-87313105

郵  箱：1140199272@qq.com

招標人：海寧市通程建設開發有限責任公司

2021年5月17日