招標編號: | HITJJ-2017000041 |
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加入日期: | 2017.07.24 |
截止日期: | 2017.07.27 |
招標業主: | 哈爾濱工業大學 |
地 區: | 黑龍江 |
內 容: | 六維力/力矩監測系統(****************)網上競價公告 發布時間: ****-**-** **:**:** 項目名稱六維力/力矩監測系統項目編號**************** 公告開始日期****-**-** **:**:**公告截止日期****-**-** **:**:* |
項目名稱 |
六維力/力矩監測系統
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項目編號 |
HITJJ-2017000041
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公告開始日期 |
2017-07-24 17:36:36
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公告截止日期 |
2017-07-27 18:00:00
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采購單位 |
哈爾濱工業大學
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付款方式 | |
聯系人*** |
叢大成
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聯系電話*** |
13936136205
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簽約時間要求 | 成交后 3 個工作日 | 到貨時間要求 | 暫未要求 |
預 算 | CNY 490000.00 | ||
收貨地址 | 黑龍江省哈爾濱市南崗區西大直街92號 | ||
供應商資質要求 | 符合《政府采購法》第二十二條規定的供應商基本條件 |
采購商品 | 采購數量 | 計量單位 | 所屬分類 |
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六維力/力矩監測系統 | 1 | 臺 |
品牌 | MSC |
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型號 | LW12.8 |
技術參數 | 設備基本要求與技術參數: 1. 此次擬購買的車輪六維力/力矩監測系統是用于車輛疲勞試驗分析的專用設備。通過對在研樣車的測試,提高車輛的質量和可靠性。 2. 系統必須是全新進口的。應設計合理,經久耐用,節約能源,符合安全、環境的有關規定。該套設備(包括其輔助設備)應是標準的定型產品。 3. 該套設備出廠前必須經過調試,功能完整、可正常運轉。系統供應商必須提供每一組件的樣本和詳細的技術資料以及中國國內用戶清單。國內有服務及支持機構。 4. 系統供應商能夠提供全面系統的解決方案,所推薦設備應擁有完整可靠的技術支持。所有機械部件、儀器、儀表的數據顯示及數據處理結果的計量單位同時提供國際單位制(SI)及英制單位作為選擇。 5. 試驗設備必須靈活設計,運用不同的夾具對試驗樣件進行所要求的試驗。系統設備能與道路數據采集設備集成使用。系統設備能與軸耦合臺架設備集成使用。 6. 傳感器尺寸盡量緊湊,厚度小于3cm,使整個安裝了傳感器的測試車輪的尺寸趨近于原始車輪的尺寸。傳感器重量盡可能輕,重量小于5kg,使整個安裝了傳感器的測試車輪的重量趨近于原始車輪的重量。 7. 傳感器信號和功率傳輸必須全程采用有線連接方式。 8. 傳感器采用應變式測量原理來檢測由輪胎傳遞到車軸處的力和力矩,基體材料是高等級不銹鋼。 在不做額外六維力/力矩測試系統改變的情況下,可匹配13~22英寸輪輞尺寸。 9. 傳感器為一體式傳感器,在匹配不同車輪的過程中,不需要對傳感器結構進行改動,只需更換輪轂和輪輞適配器即可。傳感器為六電橋結構。分別測試三個方向力矩和三個方向力。傳感器必須能同時測試力和力矩,力矩值不能為計算得出。傳感器需要內置前進方向和垂直方向的加速度的傳感器。 10. 六維力/力矩測試系統系統技術參數 *縱向力Fx ≥50KN *橫向力Fy ≥25KN *縱向力Fz ≥50KN *力矩Mx ≥8KNM *力矩My ≥8KNM *力矩Mz ≥8KNM 最大轉速 ≥2200RPM *轉角精確度 0.18° *測試加速度范圍 55g 使用溫度 -40~125℃ *最小匹配輪輞尺寸 13”(英寸) 各軸瞬時過載能力 ≥ 150 % FS 各軸抗沖擊能力 ≥50g *防塵防水防護等級 IP67 非線性誤差 ≤1%FS 滯后 ≤1%FS 可重復性 ≤1%FS 溫度漂移 ≤±0.05%FS/℃ 通道間串擾 (包含力與力,力與力矩,力矩與力矩測試通道) ≤±1%FS X和Z方向加速度測試量程 ±55g 傳感器最小分辨率:力通道≤3N,力矩通道≤1NM 11. 六維力/力矩測試系統應有專門的存放箱,保證傳感器在運輸過程中不由于顛簸振動而損壞; 12. AD信號轉換分辨率≥16bit,AD采樣率≥64KHz; 13. 輸出的10路同步模擬電壓信號,端口為BNC接頭,滿量程±10V、±5V,DA信號轉換分辨率≥16bit,更新率≥64KHz。測試數據以以太網信號輸出??梢栽陔娔X上讀取六維力/力矩測試系統數據。 內置數據采集功能,測試數據通過CAN口或以太網口輸出至CAN采集設備或電腦。 響應時間 ≤ 0.3ms?!? |
售后服務 | 提供符合國家法規要求的售后服務 |