福州車輛段300KW柴油發電機組大修項目招標公告

福州車輛段300KW柴油發電機組大修項目招標公告

南昌鐵路局福州車輛段300KW柴油發電機組大修項目決定進行公開招標(招標編號：南鐵段招〔2017〕031C號)，有關事項公告如下：

一、招標內容：

300KW柴油發電機組大修3輛。

二、招標人：名稱：福州車輛段招標采購辦公室法定代表人授權代理人：林建金地址：福州市晉安區西鳳路2號福州車輛段 　郵編：350013 聯系人***

聯系電話***

三、招標依據：

1、路局關于印發《南昌鐵路局物資設備招標采購管理辦法》的通知（南鐵物〔2013〕48號）

四、招標福州車輛段300KW柴油發電機組大修項目主要技術參數（詳見附件2）

五、招標方式

本次招標在福州車輛段紀委的監督下采用公開招標的方式。

六、資質要求：

1、投標單位必須是具有鐵道部核備認證的大修資質；

2、投標單位必須具有為1個及以上客車車輛工廠配套發電車大修的業績；

3、具有為1個及以上客車車輛段發電車大修的業績（相關業績必須以書面合同為證明）；

4、具備檢修基地，且必須柴油發電機組隨發電車入廠檢修，不再單獨拆卸柴油發電機組送修。

七、交貨期：具體按合同約定。

八、招標日期和安排：

1、投標申請：5月18日12:00時前，將投標申請傳真到福州車輛段招標采購辦公室。投標申請應寫明投標單位名稱、地址、郵編、聯系人、聯系電話、傳真、電子郵件***

附件：

1、投標申請表

2、福州車輛段300KW柴油發電機組大修項目主要技術參數

福州車輛段招標采購辦公室

2017年5月12日

附件：投標申請表

投標申請表

致：南昌鐵路局福州車輛段招標采購辦公室

在研究了福州車輛段300KW柴油發電機組大修項目（項目名稱）招標公告（招標編號：南鐵段招〔2017〕031C號）內容后，我單位申請參加貴單位招標，詳細情況見下表：

招標單位		地址
		郵編
招標編號		投標包件
營業執照號		稅務登記號
公司主營范圍		注冊資金
法人代表姓名		聯系電話	***
授權投標代表姓名		聯系電話	***
電子郵箱***	***	傳真電話
所提供的資質材料（對應招標公告資質要求應答，許可證需填證號）
代理情況 （代理填寫）	授權代理單位 授權代理產品：
備注

單位蓋章：時間：20年月日

一、檢修范圍及技術要求

1.總則

投標方只負責柴油發電機組及其附屬裝置的檢修，技術要求按照《鐵路客車電氣裝置檢修規則》（鐵總運〔2015〕29號）和《空調發電車檢修運用管理制度》運裝客車〔2006〕33號文有關要求執行，投標方方不負責車輛部分的檢修。具體檢修范圍見下述內容：

2.柴油機

2.1總體要求

2.1.1必換件包括所有密封件、橡膠件、軸瓦、軟連接、皮帶、濾清器芯、氣門鎖夾、閥罩、活塞環、缸套、水泵軸、水泵葉輪、節溫器、增壓器部件（軸承、螺栓、密封環）、曲軸接觸環、飛輪接觸環、高壓泵部件（軸承、橡膠減震塊）、噴油器噴嘴、各電機軸承。

2.1.2分解檢修范圍包括氣缸蓋、搖臂、推桿、挺柱、機油冷卻器、機油泵、水泵節溫器總成、機油濾清器座、增壓器、曲軸、連桿、凸輪軸、缸體、噴油器、減震器、飛輪、傳感器、啟動馬達、充電機、控制線。

2.1.3所有分解的零件表面、內腔、油道、水道須清潔，無殘留油污、積炭、水垢及其他污垢，油道、水道須通暢、清潔，螺栓孔和各種內腔內無殘留水滴。KTA19 PT泵至機體進回油管路組裝時，須將各管路連接后，再將進回油管路安裝于機體上；PT泵進油管須插入安裝座底部，擰緊油管螺母并涂打防松標記。

2.1.4 所有零件裝配面須光滑，無毛刺、劃痕、碰傷、裂紋。

2.1.5所有安裝螺栓無變形、滑絲。

2.1.6曲軸、連桿、凸輪軸、氣門座、活塞銷須探傷，無裂紋。

2.2具體檢修標準參照鐵總運〔2015〕29號文件有關規定。

3.發電機

3.1拆卸聯軸器，清理發電機軸頸，表面光潔。

3.2勵磁系統及電機繞組和內部各部件清潔烘干。

3.3繞組重新浸漆烘干，各繞組應無短路、斷路、松動，綁扎線完好緊固。

3.4電機軸承、旋轉整流模塊、旋轉壓敏模塊更新。端蓋軸承室磨耗過限時更新。

3.5勵磁系統中電容器更新；變壓器、互感器、電抗器線圈絕緣層老化、變質、過熱作用不良者更換，冷態時對地絕緣電阻值小于30MΩ者，重浸絕緣漆處理。靜止整流模塊無過熱變形，接插件、電位器、AVR作用不良，接線有老化破損者更換。

3.6發電機轉子須做動平衡試驗，符合ISO1940的G2.5精度等級。

3.7繞組直流電阻值檢測，各繞組電阻值三次測量值與平均值之差應在平均值的±0.5％范圍內。

3.8檢修后電機進行絕緣耐壓試驗，各相對外殼絕緣電阻值大于30MΩ，耐壓AC1500V,1min無閃絡、擊穿。各部應涂刷原色油漆。

4.配套試驗

4.1柴油機E/F修后，應進行2.5h的磨合，磨合過程負載逐漸加大。

4.2對柴油機性能參數進行檢測，性能參數應符合下列要求：

­——額定轉速1500r/min

——機油壓力320kPa～490kPa（45PSI～70PSI）

——燃油壓力903.2kPa～999.8kPa

——出水溫度＜93℃

——機油溫度＜120℃

——最大功率315kW

——排氣溫度≤550℃

4.3柴油機無漏油、漏水、漏氣。

4.4柴油機運行平穩，無過熱現象，排氣顏色正常。

4.5柴油機調速器反應靈敏，機械調速率7%，電子調速率5%，恢復時間為7s，瞬態調速率10%。

5.控制屏

5.1按照鐵總運〔2015〕29號文件E4級修相關規定和要求進行檢修。

5.2按照本規則控制柜E4內容檢修，并補充以下內容。

5.2.1主斷路器壽命管理符合表1-3規定。

5.2.2主斷路器應進行欠壓保護、額定電流模擬、過電流預報警模擬（根據原主斷路器功能）、脫扣功能試驗模擬等試驗，并用伏安法測量主斷路器主觸頭的直流電阻，均符合要求。

6.附屬裝置

6.1附屬冷卻系統

6.1.1部件分解檢修，徹底除污及水垢。各閥門不良者更換，各管路腐蝕嚴重者更新。

6.1.2 冷卻塔框架無開焊、虛焊，除銹脫漆，重新噴漆。濾網、橡膠密封件更新。冷卻風扇扇葉除塵無裂損，電機分解檢修，軸承更新。繞組絕緣層老化者重新浸漆烘干，繞組相對地絕緣電阻值不小于5MΩ。組裝后三相電流值與平均值的偏差不大于平均值10%。無異聲、異震。扇葉須做動平衡試驗，符合ISO1940的G6.3精度等級。散熱器清潔。冷卻塔組裝后進行0.4MPa水壓試驗，15min無泄漏，通電檢查工作正常。

6.1.3壓力式溫度控制器更新。水位繼電器、液位顯示傳感器分解檢修，動作需靈活，觸點接觸良好。

6.1.4頂、側百葉窗葉板嚴重變形和腐蝕者更換，轉軸磨損過大者更換。頂、側百葉窗動作靈活。

6.1.5膨脹水箱呼、吸氣閥分解檢修，狀態不良者更新。呼氣閥在壓力大于70kPa，吸氣閥在壓力小于-10kPa時應可靠動作。膨脹水箱進行20kPa水壓試驗，5min無泄漏。

6.1.6水泵分解檢修，作用良好，無泄漏。電機檢修同風扇電機。補水箱注水試驗無泄漏。

6.1.7系統與柴油機冷卻系統相連的可曲撓式接頭更新。管路連接緊固件更新為不銹鋼產品。

6.1.8系統各部安裝牢固，無缺欠，無滲漏。管路按規定涂綠色油漆。

6.2附屬燃油系統

6.2.1上、下燃油箱及管路需分解檢修，清除污垢。對燃油箱體進行20kPa水壓試驗，5min無泄漏，試驗后須防銹處理。

6.2.2各閥門、手搖油泵、齒輪油泵分解檢修，更換不良配件。

6.2.3燃油泵電機分解檢修，軸承更新。繞組無短路、斷路，清洗烘干后浸絕緣漆，繞組相線對殼體絕緣電阻值不小于5MΩ，不良者更換。離合器、電機軸配合松動者更換。

6.2.4油位控制分解檢修，不良配件應更換。

6.2.5燃油濾清器拆下徹底除污，濾芯及密封墊更新。

6.2.6油箱吊耳焊縫須探傷、無裂紋。

6.2.7上、下油箱無滲油，內部清潔無雜物。各閥門作用靈活、無滲油，管路安裝牢固，連接處無滲油。電動燃油泵自動位時自動泵油功能正常。

6.2.8管路按規定涂黃色油漆。

6.3附屬進排氣系統

6.3.1旋風式濾清器、進排氣管、排氣三通、波紋管全部分解，清除灰塵積炭。

6.3.2進氣膠管更新。

6.3.3消音器分解檢修，內表面清除積碳,隔熱材更新，外表面無損傷。法蘭盤狀態良好，銹蝕超過原結構厚度30%時，挖補或更新。法蘭盤補強筋板焊接牢固。波紋管、排煙帽不良者修復或更換。

6.3.4頂排風機分解檢修，支架、扇葉除塵無裂損，涂刷原色油漆。電機分解檢修，軸承更新。繞組絕緣層老化者重新浸漆烘干，繞組對地絕緣電阻值不小于5MΩ。重新組裝時，軸承與軸安裝應牢固。通電運轉電機應無異常溫升、異聲、震動。三相電流值與平均值的偏差不超過平均值的10%。防雨帽不良者修復或更新。

6.3.5各部配件安裝牢固，無缺失，法蘭無翹曲、漏氣。

6.4附屬起動系統

6.4.1啟動蓄電池更新，啟動蓄電池箱檢修參照本規則E4修內容。

6.4.2啟動電源箱

6.4.2.1箱體內、外清潔，除銹涂刷原色油漆。

6.4.2.2箱門密封良好，鎖扣靈活，搭接牢固。

6.4.2.3箱內外電器配件齊全，作用良好。熔斷器插座安裝牢固，容量規格、型號符合要求。

6.4.2.4各指示燈指示正常，轉換開關功能正常。

6.4.3功能試驗

6.4.3.1功能試驗前，主電路相間及相對地須進行絕緣耐壓試驗，絕緣電阻值不小于20MΩ，耐壓AC1500V,1min，無閃絡、擊穿。

6.4.3.2功能試驗：對應的操作旋鈕動作、指示需正確；各儀表指示正常；各報警、保護功能正常，冷卻風扇自動啟?？刂乒δ苷?。

7.發電車整體性能試驗

7.1發電機與柴油機組裝，聯軸器裂損、變形時更新，減振膠墊更新。檢修后連接及固定緊固。冷卻系統使用冷卻水的水質標準，并添加防銹劑或1%NL型乳化防銹油。在地面和裝車后分別進行以下整定和試驗。

7.2 空載整定

7.2.1在額定轉速1500r/min，輸出電壓在AC380V～420V范圍內可調，相序正確。

7.2.2模擬試驗檢查以下各項：低油壓停機、高水溫停機、發電機報警（繞組高溫、高水溫、低油壓），功能正常。

7.3機組電氣性能測定

7.3.1分別在額定功率的25%、50%、75%、100%負載條件下，測量電壓的穩態調整率不超過±2.5%和頻率穩態調整率不超過5%，電壓和頻率波動不超過±1.5%。

7.4增益調整

7.4.1在額定功率的25%負載下進行柴油機增益調整。

7.5超速值設定

7.5.1超速值設定在1750r/min±25r/min。

7.6機組連續運行試驗

7.6.1調整機組至空載AC400V、50Hz的工況下，按表3-1規定加載連續運行試驗，觀察機組運行情況無異常。每30分鐘記錄一次功率、電壓、電流、頻率等參數。

表3-1加載連續運行試驗參數

7.7并聯運行試驗

7.7.1一臺機組運行在40%負載下并車，使兩機組穩定運行且負載分配均勻。

7.7.2按兩臺額定功率的25%—50%—25%—50%—25%順序加載，并機加載共計不大于300kW，各負載段至少運行5min，試驗最后25%負載全部轉移至后一臺機組，機組運行無異常。

7.8依據鐵標TB2397-97TB2396-93的要求，確定柴油發電機組大修試驗內容。

7.1檢查機組外觀。

7.2主回路接線檢查。

7.3主回路對地及回路間進行絕緣電阻檢測。

7.4檢查相序。

7.5檢查空載電壓整定范圍，

7.6測量電壓和頻率的穩定調整率及波動率。

7.7額定工況的連續運行試驗。

7.8并車只做動作試驗，不做負載試驗。

7.9交車時投標方向招標方提供試驗報告1份。

二、驗收標準及方式

由總公司駐廠驗收室根據鐵總運〔2015〕29號文件的E級修技術要求和各主要零部件檢修技術文件、試驗技術條件，作為檢修、試驗、檢查驗收的標準。

三、質量保證

1.柴油發電機組保證一年半或4500小時。

2.保證期內出現的質量問題，由投標方免費處理。

四、其它事項

1.發電車入廠由招標方派員送車，雙方辦理交接手續。

2.車輛分解、柴油機及重大另部件解體、鑒定時工廠須提前電報或傳真通知招標方派人參加。

3.在分解、檢修鑒定過程中，超范圍檢修及更換的配件，須請招標方、投標方、駐廠驗收室三方確認，更換費用由招標方承擔。

4.整車水阻試驗時工廠應提前通知招標方，招標方派人參加

5.本協議作為經濟合同附件，簽字生效。

6.未盡事宜，雙方協商解決。

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