加入日期: | 2016.11.16 |
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地 區: | 陜西省 |
內 容: | 一、項目概況 **至**高速公路(以下簡稱“平鎮項目”)路線起于*****,與建成通車的G****(**至**)**至**高速公路**龍古樞紐立交相接,向南經***的龍頭、廣佛鎮和***的曾溪、牛頭店、**、鐘寶鎮,終點為陜渝界雞心嶺隧道的兩省交界處,與***規劃的**至陜渝界高速 |
關鍵詞: | 高速公路 公路 路 |
一、項目概況
平利至鎮坪高速公路(以下簡稱“平鎮項目”)路線起于平利縣城東,與建成通車的G4213(麻城至安康)安康至平利高速公路平利龍古樞紐立交相接,向南經平利縣的龍頭、廣佛鎮和鎮坪縣的曾溪、牛頭店、城關、鐘寶鎮,終點為陜渝界雞心嶺隧道的兩省交界處,與重慶市規劃的巫溪至陜渝界高速公路相接,主線全長85.26公里(陜西段建設里程81.91公里)。全線采用雙向四車道高速公路標準,設計時速80公里/小時,路基寬度25.5米。設計橋梁32899米/85座、隧道35490米/26座,橋隧長度占路線總長的80.2%;全線設置有龍古(樞紐)、平利南(預留)、廣佛鎮、曾家鎮、牛頭店、鎮坪、鐘寶等7處互通立交,2個服務區、1個停車區;立交連接線4.2公里。項目投資估算112.54億元。
二、資格審查要求
注:交通運輸類工程是指公路、鐵路、水路、航空及管道工程。
注:1、監測人員只在投標文件中進行承諾,不進行填報。評標時不進行評分,投標人中標后本表作為合同的組成部分為投標人進場后招標人履約檢查的依據。
2、投標人若中標,各類人員進場數量及時間按發包人要求的時間及數量陸續進場。
注: 投標人若中標,工作車輛按發包人要求的時間及數量陸續進場。
三、評標辦法
本次評標采用資格后審,綜合評估法。
本次水保監測招標采用資格后審綜合評估法。首先評標委員會對通過初步評審、資格審查的投標文件從合同條款、監理服務能力、管理水平以及投標人以往監理服務業績、履約信譽、投標報價等方面進行商務文件和技術建議書詳細評審打分,其次進行財務建議書初步評審,并進行詳細評審打分。
綜合評審滿分為100分,技術、商務及財務分值分別為40分、50分及10分。
1、技術評審
技術評審主要內容和分值范圍如下:
(1)服務大綱(或服務方案)和措施25分
對項目負責人***
(2)對本工程的重點、難點分析 10分
對本工程服務需要重視的工作,重點工程、難點工程分析進行打分。
重點、難點分析突出、鮮明得8~10分;重點、難點分析一般得6~8分。
(3)對本工程的建議 5分
根據服務單位以往的經驗,對本工程服務工作提出建議進行打分。
建議合理,得當得4~5分;建議一般得3~4分。
2、商務評審
主要內容和分值范圍如下:
(1)項目負責人***
對投入本工程的項目負責人***
(3)服務業績25分
對近五年(2011年起,以合同協議書簽訂時間為準)內已完成的交通運輸類相關服務業績進行打分,具體見下表:
3、財務建議書評審
評標委員會對通過商務文件和技術建議書評審的投標文件財務建議書進行初步評審及詳細評審,并對財務建議書進行評審打分,滿分10分。
(1)評標價的確定
評標價=投標函文字報價
(2)評標基準價
有效評標價去掉n1個最高評標價和n2個最低評標價后平均值作為評標基準價P。
式中:Di—投標人的有效評標價,指通過第一個信封(商務文件及技術建議書)評審,且未被第二次開標現場廢標的投標人的評標價。
N—有效評標價的個數;
n1、n2的取值:
當N<6時,n1、n2均取0;
當N≥6時,n1在取值區間1~M-1中隨機抽?。ㄗ钚?),n2在取值區間1~M+1中隨機抽取, M=N/4,M去尾取整。
評標基準價在開標會議現場計算公布,開標會議結束后,經投標人確認的評標基準價在整個評標期間保持不變。
(3)如果投標人的評標價>評標基準價,則評標價得分=10-(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價×100× E1;
如果投標人的評標價≤評標基準價,則評標價得分=10+(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價×100× E2。
其中,E1是評標價每高于評標基準價一個百分點的扣分值;E2是評標價每低于評標基準價一個百分點的扣分值。 E1=0.5、E2=0.25,評標價得分保留兩位小數,最低得分為0分。
四、招標人聯系方式
招標人:陜西省交通建設集團公司
地 址:陜西省西安市唐延路6號
聯系人***
電 話:029-88869941