杭平申線（浙江段）航道改造工程桐鄉段施工第3標段招標文件公示

第一章 招標公告

杭平申線（浙江段）航道改造工程桐鄉段（第1-3標段）施工招標公告

1．招標條件
本招標項目杭平申線（浙江段）航道改造工程桐鄉段（下稱本項目）已由浙江省發展和改革委員會以浙發改設計【2016】27號批準建設，施工圖由浙江省交通運輸廳以浙交復[2016]86號批復，項目業主為桐鄉市長山河投資開發有限公司（下稱招標人，后同），建設資金來源：中央資金、省級補助和自籌。項目已具備招標條件，現決定對本項目的第1-3標段施工進行公開招標，實行資格后審。資格審查條件（最低要求）詳見招標網（http://）、浙江招標投標網（http://www.zjbid.cn）、浙江交通網（http://www.zjt.gov.cn）。

2．項目概況與招標范圍
2.1項目概況

本工程為杭平申線（浙江段）航道改造工程桐鄉段，該段起點為與杭申線交界的鳳鳴街道（起點樁號K0+000）,終于五星橋（終點樁號K20+509），全長20.509 公里。主要建設規模為：擴建航道20.509km（K19+000附近下穿滬杭高鐵橋），拆除并新建橋梁11座，護岸及防洪堤工程約43．42km（含試驗段護岸工程1.45km），土方工程403.85 萬立方米等。本工程總概算為216869.62萬元，其中建安費為136788.98萬元。

其中試驗段工程已于2015年底完成施工圖設計并開工建設，位于K11+206-K12+655段，具體位置為起點迎賓大道長山河大橋以東200m 左右的汊河至老八字橋，工程內容為航道北側的加固護岸1.447km。

本項目第3標段同豐大橋已在施工階段，為了避免橋梁施工完后引起的打樁難度增加問題，經發包人同意，本工程同豐大橋兩側Z10-Z11北岸40.35m,Y16-Y17-Y18-Y19南岸47.82m護岸基礎下的82根單根長8m的D800C30鋼筋混凝土灌注樁已由橋梁施工單位先行實施，本次招標范圍不包括這些灌注樁，這段除灌注樁外的其他護岸、防洪堤等均包含在本次招標。

2.2建設標準

2.2.1航道工程

本項目采用限制性三級航道標準，通航1000噸級船舶（隊），航道底寬：B≥45m，彎曲半徑：R≥280m，水深：h≥3.2m（取h=3.26），設計河底標高：-2.80m（85國家高程，下同），通航凈寬：≥60m，通航凈高：7.0m。

2.2.2橋梁及接線工程

本次招標為姚家橋等11座橋梁及接線工程，其中姚家橋為二級公路橋，青石橋、漁船匯橋、龍皇廟橋、王板橋、江南橋、西昌橋、長山橋、向陽橋為四級公路橋，山門街大橋為城市支路橋、寺橋為人行橋。姚家橋、王板橋、西昌橋、向陽橋主橋上部結構采用預應力砼變截面連續梁，其余橋梁主橋采用系桿拱結構；引橋采用預應力砼矮T梁；下部結構采用實體墩、柱式墩臺、鉆孔灌注樁基礎。

2.3招標范圍及標段劃分

本次施工招標范圍為：杭平申線（浙江段）航道改造工程桐鄉段的土方工程、護岸及防洪堤工程（包括服務區護岸）、橋梁及接線工程（包含路基、路面、交安設施等）和防撞墩等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任。本次施工招標分3個標段：

第1標段：樁號K0+000～K5+115，長5.115公里，主要內容包括：土方工程、護岸及防洪堤工程（護岸單邊長度約11.342Km，包括服務區護岸）、橋梁及接線工程（拆除并新建姚家橋（路線全長770m，其中橋梁全長566m，配跨10*20+45+75+45+4*20m，主橋橋寬16米）、青石橋（路線全長637m，其中橋梁全長378m，配跨9*20+77+6*20m，主橋橋寬7米）、漁船匯橋（路線全長640m，其中橋梁全長408m，配跨8*20+87+8*20m，主橋橋寬7米）、龍皇廟橋（路線全長878m，其中橋梁全長398m，配跨8*20+77+8*20，主橋橋寬7米）、王板橋（路線全長775m，其中橋梁全長497m，配跨8*20+48+80+48+8*20m，主橋橋寬7米），其中姚家橋主橋上部結構為45+75+45m 的混凝土變截面連續箱梁，青石橋、龍皇廟橋主橋上部結構為77米鋼筋混凝土系桿拱，漁船匯橋主橋上部結構為87米鋼管混凝土系桿拱，王板橋主橋上部結構為48+80+48m 的混凝土變截面連續箱梁）等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任；

第2標段：樁號K5+115～K14+000，長8.885公里，主要內容包括：土方工程、護岸及防洪堤工程（護岸單邊長度約17.011Km，不含試驗段1.45Km）、橋梁及接線工程（拆除并新建江南橋（路線全長584m，其中橋梁全長470m，配跨9*20+90+10*20m，主橋橋寬7米）、西昌橋（路線全長950m，其中橋梁全長570m，配跨9*20+57+95+57+9*20m，主橋橋寬7米），其中江南橋上部結構為主跨90m 的鋼管混凝土系桿拱、西昌橋主橋上部結構為57+95+57m 的混凝土變截面連續箱梁）等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任；

第3標段：樁號K14+000～K20+509，長6.509公里，主要內容包括：土方工程、護岸及防洪堤工程（護岸單邊長度約13.619Km）、橋梁及接線工程（拆除并新建長山橋（路線全長716m，其中橋梁全長417m，配跨9*20+77+8*20m，主橋橋寬7米）、向陽橋（路線全長1.066KM，其中橋梁全長486m，配跨8*20+45+75+45+8*20m，主橋橋寬7米）、寺橋（橋梁全長167m，配跨5.1+29*+20+77+20+3*9m，主橋橋寬7米）、山門街大橋（路線全長694m，其中橋梁全長400m，配跨3*13+6*20+82+4*20+6*13m，主橋橋寬13米），其中長山橋主橋上部結構為77米鋼筋混凝土系桿拱，向陽橋主橋上部結構為45+75+45m的混凝土變截面連續箱梁，寺橋主橋上部結構為77米鋼筋混凝土系桿拱，山門街大橋主橋上部結構為82米鋼結構系桿拱）及防撞墩等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任。

本項目計劃工期各標段均為30 個月，缺陷責任期：航道部分（疏浚除外）為 12 個月，橋梁及接線部分為 24 個月。

3．投標人資格要求
3.1 本次招標要求各標段投標人須具備獨立法人資格、同時具備港口與航道工程施工總承包一級及以上資質和公路工程施工總承包二級及以上資質，并在人員、業績、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

3.2 本次招標各標段均接受聯合體投標，但聯合體所有成員的家數不得超過 2 家，聯合體牽頭人應具有港口與航道工程施工總承包一級及以上資質，聯合體成員應具有公路工程施工總承包二級及以上資質。

3.3 投標人具有港口與航道工程施工總承包一級及以上資質的，應列入交通運輸部網站（http://www.moc.gov.cn/）中“全國水運工程建設市場信用信息管理系統”最新公布的“水運行業一級以上施工企業資質匯總表”中，且投標人名稱與上述匯總表中單位名稱一致。

3.4 投標人具有公路工程施工總承包一級及以上資質的，應列入交通運輸部網站（http://www.moc.gov.cn/）中“全國公路建設市場信用信息管理系統”最新公布的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱與上述名錄單位名稱一致。

3.5 根據浙江省交通運輸廳最新公布的水運施工企業信用等級，水運施工企業（聯合體投標的指牽頭人）信用評價結果為AA級信用企業可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其他企業可參加 1個標段的投標。

3.6 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人***


第二章 投標人須知

投標人須知前附表

一、投標人資質條件、能力和信譽



資質條件：見附錄 1

財務要求：見附錄 2

業績要求：見附錄 3

信譽要求：見附錄 4

項目經理和項目技術負責人***

其他要求：無




二、投標保證金


第3.4款細化為：

3.4.1 本項目的投標保證金委托浙江省公共資源交易中心投標保證金電子收付平臺（“招投標銀保通”）統一收付，具體操作見“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（以下 稱交易平臺）”（http://new.zmctc.com）。

專戶名稱：浙江省公共資源交易中心投標保證金專戶

專戶賬號：33001616127059168168

開戶銀行：中國建設銀行股份有限公司杭州寶石支行

3.4.2 投標保證金的金額：不少于 200 萬元/標段。

3.4.3 投標保證金有效期：投標保證金有效期與投標有效期一致。

3.4.4 投標保證金的繳存方式：

（1）銀行轉賬：柜面轉賬（電匯）、網銀支付。

注：銀行轉賬形式繳存的投標保證金應當從其基本賬戶或投標專用賬戶轉出。

（2）銀行保函：“招投標銀保通”平臺認可的銀行保函。

（3）保證金聯保方式保證：省招標投標協會出具的“投標保證金聯保證明”。

3.4.5 投標保證金的繳存時間：

投標人須在投標截止日前一天的22:00（北京時間，下同）前一次性足額將投標保證金繳存至省交易中心投標保證金專戶，并與投標項目（標段）關聯成功，否則視為未按招標文件要求繳納投標保證金。

采用投標專用賬戶的，該賬戶的資金來源必須為投標人基本賬戶，資金轉入 24 小時后方可用于繳存投標保證金，以便開戶銀行查驗資金來源。對來自非基本賬戶的資金，不得用于繳存投標保證金，開戶銀行將予以拒收或原路退還。

3.4.6 投標保證金的退還：

（1）投標人在項目關聯成功后，若出現投標撤回、沒有按招標文件規定遞交投標文件、保證金金額不足、投標人不足三家等情形，“招投標銀保通”平臺在開標（投標截止）后的第二個工作日自動退還投標人的投標保證金及銀行同期存 款利息。

（2）中標候選人公示 15 天后，“招投標銀保通”平臺自動退還中標候選人以外的投標保證金及銀行同期存款利息。

（3）招標人將中標結果報省交易中心登記后，“招投標銀保通”平臺自動退還除中標人外的其他候選人的投標保證金及銀行同期存款利息。

（4）招標人將中標合同報省招標辦備案后，“招投標銀保通”平臺自動退還中標人的投標保證金及銀行同期存款利息。

（5）投標人繳納保證金后，由于各種原因未與投標項目（標段）關聯成功的，其保證金的退還請投標人聯系保證金專線 0571-85215195 辦理退還手續。

（6）招標項目中止的，招標人向省招標辦辦理招標項目中止備 案后，“招投標銀保通”平臺自動退還所有投標保證金及銀行同期存款利息。

（7）招標項目（標段）有投訴等特殊情況時，在特殊情況 處理期間，暫緩退還所有投標人的投標保證金；特殊情況處理完畢，招標人將中標結果報省交易中心登記后，“招投標銀保通”平臺自動退還除中標人外其他投標人的投標保證金及銀行同期存款利息；招標人將中標合同報省招標辦備案后，“招投標銀保通”平臺自動退還中標人投標保證金及銀行同期存款利息。

（8）投標保證金有效期到期的，除招標人事先告知省交易中心已同意延長有效期的投標人或中標人以外，“招投標銀保通”平臺自動退還其他所有投標保證金及銀行同期存款利息。

（9）投標保證金有效期到期前，招標人認為有必要延長投標有效期的，應將希望延長有效期的意向書面通知所有的投標人，并將同意延長有效期的投標人名單及延長的期限告知省交易中心登記，同時送省招標辦備案。

（10）投標人在投標期間銀行基本賬戶發生變化時，應及時到省交易中心辦理變更登記，以確保投標保證金及時準確地退還。

3.4.7 投標保證金不予退還的情形：

（1）投標人在投標有效期內撤銷或修改其投標文件。

（2）中標人無正當理由不與招標人訂立合同，或在簽訂合同時向招標人提出附加條件，或未按招標文件要求提交履約保證金的。

（3）經查實，投標人在投標過程中串通投標或弄虛作假的。

（4）擬派項目負責人在投標截止日有在其他在建合同工程上擔任項目負責人***

咨詢電話：***

協會聯保：0571-87631180
三、評標委員會組建



評標委員會構成： 7 人，其中招標人代表 1 人（以1：2比例隨機抽?。?，評標專家庫專家 6 人；

評標專家確定方式：從 浙江省綜合性評標專家庫水運工程施工和監理專業 中隨機抽取，評標委員會主任在庫選專家中推薦或隨機抽取產生。

評標過程中，評標專家被發現有回避事由、擅離職守或因健康原因不能繼續評標的，1位專家不能參與評標的，從評標委員會中取消1名招標人代表，2位專家不能參與評標的，不再補抽；由其余人員組成評標委員會進行評標。最終的評標委員會人數不得少于5人；評標委員會人數少于5人的應補抽。
四、實質性響應



第 3.5.8 項細化為：

3.5.8招標人有權核查投標人在投標文件中提供的材料，若在評標期間發現投標人提供了虛假資料，招標人有權對投標人的投標文件作否決投標處理，其投標保證金及同期銀行存款利息不予退還；若在評標結果公示期間發現作為中標候選人的投標人提供了虛假資料，招標人有權取消其中標資格，其投標保證金及同期銀行存款利息不予退還；若在合同實施期間發現投標人提供了虛假資料，招標人有權從合同價款或履約擔保中扣除不超過5％簽約合同價的金額作為違約金。同時招標人將投標人以上弄虛作假行為上報省級交通運輸主管部門，作為不良記錄納入浙江省交通運輸廳建設市場誠信信息系統和信用評價管理系統。
第三章、評標辦法