競爭性談判公告

 

根據《中華人民共和國政府采購法》、《政府采購法實施條例》、《政府采購貨物和服務招標投標管理辦法》規定，泰州市姜堰區公共資源交易中心受泰州市姜堰城市建設投資發展有限公司委托，現就泰州市姜堰區高教路與328國道路口高清電子警察系統項目進行競爭性談判采購，歡迎符合資格條件的供應商參與。

一、采購組織類型：政府集中采購

二、采購方式：競爭性談判

三、采購內容及數量：

具體采購內容及技術參數要求詳見談判文件第二章。

四、合格供應商的資格要求

1、供應商應具有國內獨立法人資格，符合《政府采購法》第二十二條規定。具有獨立承擔民事責任的能力；具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度；具有履行合同所必需的設備和專業技術能力；有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄；在前三年內的經營活動中沒有重大違法記錄；符合法律、行政法規規定的其他條件；

2、具有計算機信息系統集成三級（含）以上或建筑智能化工程二級（含）以上或建筑智能化工程設計與施工二級（含）以上；

3、具有2011年以來合同金額100萬以上的類似道路監控系統項目業績1個(含)以上；

4、本項目不接受聯合體談判，談判響應人必須具備獨立完成本項目的能力；

5、特別說明：有關供應商因違約失信等問題正處于調查處理期間的，采購人有權拒絕其參與本次政府采購活動。

五、談判文件的獲?。?nbsp; 2015  年 12   月 5  日起至 12 月8日在姜堰區羅塘街道招投標網隨同本公告一并發布，談判響應人可自行下載。

六、談判保證金：本項目談判保證金：人民幣 捌仟元整。（開標前現金繳納）

七、談判確認函提交時間：供應商應于  2015  年12 月8  日 17：30   前將談判確認函傳真至江蘇益誠建設工程咨詢有限公司，傳真號碼：523-88272010

采購人有權拒絕傳真送達以外的一切送達方式。采購人將在確認函傳真截止時間，安排專人統一在網上受理，當確認函大于等于3個時采購活動繼續進行；當確認函小于3個時，則本次采購活動不再進行，并通知已經提交確認函的潛在談判響應人。

八、談判響應文件遞交截止時間和地點：供應商應于 2015   年12  月10    日下午 9：30   時前將談判響應文件送交到姜堰鎮人民政府羅塘街道辦事處二樓會議室，逾期送達拒絕接收。

九、談判時間和地點：

1、談判時間：2015   年12  月  10 日   上　午  9：30   時。

2、談判地點：姜堰鎮人民政府羅塘街道辦事處二樓會議室。

十、本次采購聯系事項：

1、集中采購機構聯系人：  馮素紅        ，聯系電話：13852660268，聯系地址***

2、采購人：泰州市姜堰城市建設投資發展有限公司   ，聯系人： 錢先生  ，聯系電話***

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附：談判確認函格式如下：

 

         項目談判確認函

泰州市姜堰城市建設投資發展有限公司：

我公司已下載了貴單位           項目的談判文件，經我公司研究，決定準時參加本項目的競爭性談判。我公司本項目聯系人：         ，手機：             ， 傳真：***

                         

                                                 公司（蓋章）：

年   月   日

備注：

1、請供應商如實填寫談判確認函中的有關內容和信息，如因談判確認函中的聯系人和聯系方式***

2、采購人有權拒絕在規定時間內未提交確認函的潛在供應商參加本項目的談判；

3、已提交確認函的供應商，如無正當理由不參加本項目談判，政府采購監管部門有權作出不利于供應商的處理。

 

目     錄

 

第一章  談判公告

第二章   談判需求

第三章   供應商須知

第四章   評審辦法及評分標準

第五章   政府采購合同（參考）

 第六章   談判響應文件格式

第一章   競爭性談判公告

 

根據《中華人民共和國政府采購法》、《政府采購法實施條例》、《政府采購貨物和服務招標投標管理辦法》規定，泰州市姜堰區公共資源交易中心受泰州市姜堰城市建設投資發展有限公司委托，現就泰州市姜堰區高教路與328國道路口高清電子警察系統項目進行競爭性談判采購，歡迎符合資格條件的供應商參與。

一、采購組織類型：政府集中采購

二、采購方式：競爭性談判

三、采購內容及數量：

具體采購內容及技術參數要求詳見談判文件第二章。

四、合格供應商的資格要求

1、供應商應具有國內獨立法人資格，符合《政府采購法》第二十二條規定。具有獨立承擔民事責任的能力；具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度；具有履行合同所必需的設備和專業技術能力；有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄；在前三年內的經營活動中沒有重大違法記錄；符合法律、行政法規規定的其他條件；

2、具有計算機信息系統集成三級（含）以上或建筑智能化工程二級（含）以上或建筑智能化工程設計與施工二級（含）以上；

3、具有2011年以來合同金額100萬以上的類似道路監控系統項目業績1個(含)以上；

4、本項目不接受聯合體談判，談判響應人必須具備獨立完成本項目的能力；

5、特別說明：有關供應商因違約失信等問題正處于調查處理期間的，采購人有權拒絕其參與本次政府采購活動。

五、談判文件的獲?。?nbsp; 2015  年 12   月 5  日起至 12 月8日在姜堰區羅塘街道招投標網隨同本公告一并發布，談判響應人可自行下載。

六、談判保證金：本項目談判保證金：人民幣 捌仟元整。（開標前現金繳納）

七、談判確認函提交時間：供應商應于  2015  年12 月8  日 17：30   前將談判確認函傳真至江蘇益誠建設工程咨詢有限公司，傳真號碼：523-88272010

采購人有權拒絕傳真送達以外的一切送達方式。采購人將在確認函傳真截止時間，安排專人統一在網上受理，當確認函大于等于3個時采購活動繼續進行；當確認函小于3個時，則本次采購活動不再進行，并通知已經提交確認函的潛在談判響應人。

八、談判響應文件遞交截止時間和地點：供應商應于 2015   年12  月10    日下午 9：30   時前將談判響應文件送交到姜堰鎮人民政府羅塘街道辦事處二樓會議室，逾期送達拒絕接收。

九、談判時間和地點：

1、談判時間：2015   年12  月  10 日   上　午  9：30   時。

2、談判地點：姜堰鎮人民政府羅塘街道辦事處二樓會議室。

十、本次采購聯系事項：

1、集中采購機構聯系人：  馮素紅        ，聯系電話：13852660268，聯系地址***

2、采購人：泰州市姜堰城市建設投資發展有限公司   ，聯系人： 錢先生  ，聯系電話***

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附：談判確認函格式如下：

 

         項目談判確認函

泰州市姜堰城市建設投資發展有限公司：

我公司已下載了貴單位           項目的談判文件，經我公司研究，決定準時參加本項目的競爭性談判。我公司本項目聯系人：         ，手機：             ， 傳真：***

                         

                                                 公司（蓋章）：

年   月   日

備注：

1、請供應商如實填寫談判確認函中的有關內容和信息，如因談判確認函中的聯系人和聯系方式***

2、采購人有權拒絕在規定時間內未提交確認函的潛在供應商參加本項目的談判；

3、已提交確認函的供應商，如無正當理由不參加本項目談判，政府采購監管部門有權作出不利于供應商的處理。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第二章                競爭性談判需求

特別提示：談判響應人必須滿足或高于以下參數指標，低于作無效談判處理。

根據城市交通發展及市政規劃，需對姜堰區高教路與G328國道交叉路口進行高清電子警察系統工程建設。該工程是實現新型城市綜合管理及高效行政的重要基礎，是“智慧城市”的重要載體，它不僅可以滿足交通秩序管理、處罰交通違章行為等方面需求，在預防、發現、控制、打擊違法犯罪，提供破案線索，固定違法犯罪證據等方面也發揮人防、物防所不可替代的作用，對于提升城市可視化管理水平和政府應急處置能力，維護城市良好秩序具有十分重大的意義。

項目在設計和設備選型方面，應遵循以下原則：

（一）合理性原則

應結合建設需求和現狀，保證系統能適應實際工作需要。系統要提供相應的數據接口，便于與原有高清電警系統對接。平臺采用模塊化結構，個體模塊的維護、更新和追加不應影響其他模塊。

（二）實用性原則

系統以實用性為主，充分利用成熟的技術，提供清晰、簡潔、友好的中文人機交互界面，操控簡便、靈活，便于管理和維護。系統內的設備、網絡、采購單位、性能和安全等能夠快速進行管理和配置。

（三）先進性原則

系統設計理念先進，綜合集成度高，采用先進的技術與設備，與當前視頻監控技術發展相適應，支持公安圖像通信業務應用和開展，支持圖像信息智能化應用。系統的建設充分利用當前的最新視音頻、數據、網絡等技術，保持技術的先進性。

（四）標準性原則

系統聯網設計規范，符合國標（GB/T 28181-2011）和公安部、省廳制定的有關補充性技術標準規范和使用管理要求。

（五）可靠性原則

保證系統的可靠性、完整性和容錯性，防止硬件、軟件系統協同運行中出現不穩定因素。

（六）擴展性原則

系統具有方便的擴充設計，規模和功能易于擴充，具有良好的兼容性和通用的軟硬件接口，可在其基礎上進行二次功能開發，軟、硬件能夠平滑升級或更新。

（七）兼容性原則

所建項目需與公安既有應用平臺接口相兼容，數據庫結構采用省廳標準結構，能夠將現有系統進行整合。

²        《安全防范視頻監控聯網系統信息傳輸、交換、控制技術要求》（GB/T28181-2011）

²        《城市監控報警聯網系統技術標準》（GA/T669-2008）

²        《全國公安機關視頻圖像信息整合與共享工作任務書》（公科信[2012]11號）

²        《全國公安機關圖像信息聯網總體技術方案》

²        《關于深入開展城市報警與監控系統應用工作的意見》（公科信［2010］30號）

²        公安部關于城市報警與監控系統的建設、管理、應用規范性文件（公安部科技信息化局匯編2009年3月）

²        《關于公安信息通信網邊界接入平臺建設有關問題的通知》 公信通傳發[2008]296號

²        《公安信息通信網邊界接入平臺安全規范（試行）》

²        《公安信息通信網邊界接入平臺安全規范（試行）—視頻接入部分》（公科信[2011]5號）

²        《全國公安裝備建設“十二五”規劃》

²        《“十二五”社會公共安全領域科技創新專項規劃》

²        《中華人民共和國公安部行業標準》（GA70-94）

²        《視頻安防監控系統技術要求》（GA/T367-2001）

²        《民用閉路監視電視系統工程技術規范》(GB50198-94)

²        《工業電視系統工程設計規范》（GBJ115-87）

²        《安全防范系統通用圖形符號》（GA/T75-2000）

²        《信息技術開放系統互連網絡層安全協議》（GB/T 17963）

²        《計算機信息系統安全》（GA 216.1－1999）

²        《計算機軟件開發規范》（GB8566-88）

²        《安全防范工程程序與要求》（GA/T75-94）

²        《安全防范工程技術規范》(GB 50348-2004)

²        《電子計算機機房設計規范》(GB50174-93）

²        《建筑物防雷設計規范》(GB50057-94)

²        《建筑物電子信息系統防雷技術規范》(GB50343-2004)

²        《安全防范系統雷電浪涌防護技術要求》(GA/T670-2006)

²        《民用建筑電氣設計規范》(JGJ/T16-92)

（一）新建高清電警系統

在高教路與G328國道交叉路口新建高清電警系統，同時在高清電警橫臂上建反向反向高清卡口系統，以糾正該路口道路違章行為，提升人民路整體通行效率，加強人民路整體通行安全。

（二）整合高清圖像綜合應用平臺

將建成后的系統納入到既有的、符合GB/T28181-2011國家標準要求的全區圖像綜合實戰應用平臺，實現監控數據資源的聯網整合與共享，為實現監控數據深度應用，為相關單位提供巡查等基礎服務。

（三）與相關業務系統實現對接關聯

采用開放式的系統架構，為其他信息系統的關聯整合做好準備。

（四）建立和完善數據應用管理機制

積極開展實戰應用機制建設，建立系統使用、培訓指導、績效考核、案例研究等一系列工作機制，逐步形成實戰應用發展的良性循環。

（一）基本要求

本項目為交鑰匙工程，投標人的報價應包括設備、配件、施工器材、工具等采購使用費，包括設計費、施工費（包括軟件開發、與第三方平臺對接等）、培訓費、線路租用費、維護費、資金成本、稅費等在內的全部費用。所有在投標文件中沒有顯示出來，但在設計要求中所提及的設備、材料等，必須全部包括在本標內，由中標方供應和免費安裝調試。沒有明確說明，但在整體設備安裝時，不可缺少的一切附屬配件，亦應包括在本標內，由中標方供應和免費安裝調試。中標方在施工階段應根據招標方要求負責與其它相關系統的對接工作，工程驗收合格后必須免費提供所有對外接口，所提供的軟件協議、軟件接口必須是設備原產廠商所提供，且必須附詳盡中文說明。

（二）設計

項目必須按照國家、行業和江蘇省相關規范標準要求，采用成熟、穩定的技術方式進行詳細深化設計，同時承擔由于設計缺陷、疏漏、不足而造成的項目變更所產生的全部費用。

（三）建設

成交供應商必須按照國家、行業和江蘇省相關規范標準要求進行建設施工，并承擔由于施工工藝未達要求，被用戶要求返工或受設計影響而造成項目變更所產生的全部費用。

供應商根據項目需求提供詳細的實施方案和施工圖紙，必須按照國家、行業和江蘇省相關規范標準要求進行建設施工，制定詳細施工計劃、材料采購方案，提供保證項目質量、工期、安全、應急預案的具體措施，明確項目負責人***

（四）工期

本項目工期要求為：于2015年12月30日前完工。投標方須提供工程進度分項承諾書、分項包含深化設計完成時間、設備進場時間（工程要求之全部設備）、施工隊進場、基礎網絡接入時間、本期工程完工時間。

（五）試運行

中標方承諾提供工程竣工后三個月的試運行期。在試運行期間，中標方應依據國家、行業和江蘇省公安廳相關標準規范和業務需求進行運行調試。系統無重大故障或缺陷，調試運行狀態良好，方可申請項目正式驗收。

（六）驗收

成交供應商須提交系統的驗收方案、竣工資料和技術文檔等供采購單位確認，并配合完成工程驗收。驗收方案須依據合同要求，并承諾遵循國家、公安部標準及江蘇省公安廳針對國家、公安部有關標準的后續補充規定。驗收資料由成交供應商負責按照采購單位的要求整理匯編。

由于本項目功能構成復雜，在維保期內，如發現系統功能及性能指標不符合本項目及合同要求，采購單位保留對系統驗收合格與否的追溯權。若上級對系統建設有后續補充規定或市級平臺產生變更，成交供應商要對本系統軟件進行終身免費升級改造，以滿足聯網運行要求。

（七）維保

投標方須在投標文件中體現以下服務要求：

1、提供原廠質保證明。自系統驗收交付使用之日起，免費提供五年的技術支持、備品備件及維保服務（否則將做重大負偏離處理），確保設備使用正常，并對所有中標產品實行終身保修，系統應用軟件終身免費升級，并保證系統長期正常工作所需的備品備件供應。

2、投標文件中必須提供主要設備（包含高清攝像機、存儲設備、抓拍單元等）原廠商針對最終用戶的項目授權函和質保函,供貨時必須提供原廠商針對最終用戶所有硬件設備的質保函。

3、五年質保期內，若有零部件出現故障，則由中標方負責免費更換維修。

4、質保期滿后，應招標方要求，中標方應參考屆時的市場價格，優惠向招標方提供必須的零配件。

5、質保期內，如因部件停產等原因致使前端設備無法正常維護的，應提供不低于原部件性能、功能的產品進行替代，并經招標方同意后才能維護使用。

6、無論在質保期內還是質保期滿，一旦設備發生故障，中標方接到通知后，應派出維保人員在2小時內到達現場處理，一般故障4小時內予以恢復，重大故障24小時內予以恢復；若無法排除故障，須于48小時內提供備用設備，不得影響系統正常使用。

（八）培訓

中標方免費為招標方提供為期一周的集中專業技術培訓

總體架構

高教路與G328國道路口高清電子警察系統工程共有二層網絡構成，分別為路口監控前端、姜堰區公安分局監控中心。

新建高清電子卡口監控點（含反向卡口），通過視頻專網裸光纖傳輸到姜堰區公安分局監控中心機房。

結合項目實際需求，視頻傳輸專網網絡帶寬要求如下：

²       姜堰區公安分局接入機房至新建前端監控點位采用裸光纖（配套千兆光纖收發器）鏈路；

²       單個監控點接入網絡帶寬按照單點監控點分辨率測算，1920*1080（1080P），8Mbps碼流(進壓縮實際碼流4Mbps)，接入帶寬30M以上；

²       應用平臺互聯所需的公安信息網帶寬≥并發聯接的視頻路數×單路視頻碼流。

²       在考慮余量的情況下，網絡帶寬還應該滿足：區與市聯網平臺間20路并發。并應根據視頻圖像編碼碼率設置情況和跨級平臺間并發路數的要求，合理估算平臺互聯的網絡帶寬需求

參照公安部《3111通用技術要求》，共享平臺、聯網平臺與實戰應用平臺內部及各級平臺之間互聯的網絡性能指標應達到通信行業標準YD/T 1171-2001中規定的0級服務質量等級要求，其對于傳輸網絡的服務質量（QoS）等級要求如下：

²       網絡時延上限值為150ms

²       時延抖動上限值為50ms

²       丟包率上限值為1×10-3

²       包誤差率上限值1×10-4

聯網系統內視音頻信息的顯示、存儲、播放應具有原始完整性，即在色彩還原性、圖像輪廓還原性（灰度級）、事件后繼性等方面均應與現場場景保持最大相似性（主觀評價），最終顯示圖像應不低于四級圖像質量

當信息（包括視音頻信息、控制信息及報警信息等）經由網絡傳輸時，時延指標應滿足下列要求：

²       前端設備與接入姜堰區公安分局監控中心（即接入平臺）的信息延遲應≤2000ms；

²       姜堰區公安分局應用平臺前端設備與招標方端設備間延遲時間（不含解碼緩存的延時）≤1500ms，控制指令響應時延≤1000ms；

²       前端設備（編碼器、DVR 硬盤錄像機等）的編碼I 幀間隔設置應≤1000ms；

在該路口的每個方向采用1套700萬像素抓拍一體機，采用視頻檢測方式對路口進行實時檢測；每個方向配置1套700萬像素卡口抓拍一體機，實時監測司乘人員正面特征信息；每個路口對角配置2套高清球機，實時監測路口全景；每個方向配置1套非機動車道槍機，實時記錄非機動車道人流情況；

此次新建的高清視頻電子警察系統除具備電子警察的所有功能外，還具備卡口功能。能夠對道路上行駛的車輛目標24小時不間斷地進行監視，如實記錄每個目標的特征信息，對違法車輛進行記錄和抓拍，對正常通過的車輛進行記錄，對監控范圍內的交通事件進行檢測，同時能通過網絡向后端（指揮中心）傳遞數據。

前端系統采用視頻檢測技術，檢測方式：視頻檢測方式。對路口通行車輛進行檢測，使用不低于700萬像素CCD工業級高清攝像機采集圖片，并抓拍車輛闖紅燈、壓線、違法變道、逆行、不按導向車道行駛等違法通行的各種違法，自動生成闖紅燈等違法車輛的地點、方向、車道、日期與時間等字符信息并疊加在拍攝的圖片上。

新建視頻電子警察系統應確保新版《道路交通安全違法行為圖像取證技術規范》（GA/T832-2014）、《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》GA/T496-2014）、《道路交通安全違法行為視頻取證設備技術規范》（GA/T 995-2012）等標準在本次建設中能夠得到應用。

系統對通行車輛進行實時監控抓拍，每條闖紅燈違法記錄由三張圖片構成，能夠清晰表現機動車未到達停止線、越過停止線、越過停止線后繼續向前位移的完整過程，違法過程的圖片位移保持適宜的距離，以清晰反映機動車闖紅燈違法過程。抓拍圖片符合《GA/T496-2014闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》和《GA/T832-2014道路交通安全違法行為圖像取證技術規范》中的相關要求：

a）能反映機動車未到達停止線的圖片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線；

b) 能反映機動車已越過停止線的圖片，并能清晰辨別車輛類型、號牌號碼、交通信號燈紅燈、停止線；

c) 能反映機動車與b)圖片中機動車向前位移的圖片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線。

車輛分別通過卡口抓拍單元和電子警察抓拍單元后，對應的正向卡口圖片和闖紅燈違法合成圖片都匯聚到了路口終端主機上。主機通過圖片對應的車道方向屬性和車牌識別結果，把同一車輛的闖紅燈圖片、正向卡口圖片和卡口人臉特寫圖片做匹配合成，形成完整的包含車輛頭部、尾部畫面的違法合成圖片，最終達到闖紅燈違法處罰到人的目的。

系統可以實現對單方向各車道闖紅燈車輛的監測、圖像抓拍等功能。每一違法記錄拍攝連續3張反映闖紅燈過程的圖片，其中第一個位置的圖片反映機動車未到達停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線；第二個位置的圖片反映機動車已越過停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、號牌號碼、交通信號燈紅燈、停止線；第三個位置的圖片反映機動車越過停止線繼續前行的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線。

在電子警察桿件上增加車輛正向采集的攝像機，可通過路口終端服務器實現駕駛人面部特征記錄功能?？蓪⑦`法行為與對應車輛的正向圖片匹配起來，從而將違法行為固定到駕駛人，有效遏制駕駛分非法買賣現象。

支持人臉取證的違法行為包括闖紅燈、壓線、不按導向行駛、逆行等，用戶可在配置界面中靈活的選擇是否啟用闖紅燈、壓線、不按導向行駛、逆行對應的駕駛人人臉取證功能。

系統能夠準確捕獲、記錄車輛通行信息（車輛尾部的圖片），對通過車輛的捕獲率不小于92%。記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還包括文本信息，如日期、時間（精確到秒）、地點、方向、號牌號碼等。車輛信息寫入關聯數據庫，并將相關文本信息疊加到圖片上。

系統在路口電子警察設備可檢測的范圍條件允許的情況內，具體功能如下：

不按所需行進方向駛入導向車道記錄

逆行記錄

不按規定車道行駛記錄

壓線記錄

系統能夠準確捕獲、記錄車輛通行信息（車輛前部的圖片），對通過車輛的捕獲率不小于92%。記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還包括文本信息，如日期、時間（精確到秒）、地點、方向、號牌號碼等。車輛信息寫入關聯數據庫，并將相關文本信息疊加到圖片上。

同時針對車輛前部的捕獲圖片，系統還支持11種車身顏色識別、7種車型識別和90種車標識別的功能，可為公安交警的緝查布控和肇事找車提供更多的可檢索信息，加快車輛查找的速度。

系統可自動對車身深淺和顏色進行識別，可供用戶根據車身顏色來查詢通行車輛，為公安交通管理和刑偵案件偵破提供了科技新手段。

系統可自動區分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識別出11種常見車身顏色，11種顏色包括：白，銀（灰），青、黃、粉、紅、綠、藍、棕、黑、紫。

系統采用車牌顏色和視頻檢測技術結合的方法對車輛類型進行判別，可對7種車型進行識別（轎車、客車、面包車、大貨車、小貨車、中型客車、SUV-MVP）。

車標識別功能

系統采用視頻檢測技術對車標進行識別，可對90種車標進行識別，可供用戶根據車標來查詢通行車輛，為公安交通管理和刑偵案件偵破提供了科技新手段。

利用正向的卡口抓拍單元可擴大路口的違法檢測范圍，對進入路口的違法壓線、變道車輛進行檢測抓拍。

系統可自動對車輛牌照進行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。

系統采用車牌顏色和視頻檢測技術結合的方法對車輛類型進行判別，可對4種車型進行識別（轎車、客車、大貨車、小貨車）。

系統前端設備能根據光線的變化或時間的控制自動改變攝像設備的工作參數，自動打開或關閉補光設備，確保記錄圖片的清晰。

電警補光燈采用頻閃技術，與高清攝像機采集頻率完全匹配，在達到最大補光效果的同時降低燈光對周圍環境的影響，不會對駕駛人造成直接強光刺激。

系統采集的圖片、視頻可在設備前端做備份存儲，按照數據存儲時長的要求配置不同容量的硬盤，可保證。系統可根據預先的空間分配，優先保證足夠的圖片存儲空間，保證核心數據不丟失。

系統具備車輛交通安全違法行為監測報警和布控車輛自動比對報警功能，比對方式包括精確比對和模糊比對。

通過檢測數據，統計交通流參數，包括流量、車速、時間占有率、車長、車頭時距等，其中流量采集準確度不小于90%；交通數據統計周期可按需求進行設置和輸出，并支持豐富的圖形報表及數據導出。

同時，可通過網絡接口將流量數據信息傳遞給路口信號機，實現電子警察和信號機的信息互聯互通，數據傳輸符合GA/T 920-2010《道路交通信號控制機與車輛檢測器間的通信協議》。

系統支持斷點續傳功能。當遇到網絡中斷或其他故障時，車輛信息存儲在前端設備中，待故障排除后自動續傳。

按照《GA/T832-2014道路交通安全違法行為圖像取證技術規范》的要求，24h內計時誤差不超過1.0s，確保所有前端設備點位每日至少與電子警察中心系統時鐘同步一次。

系統記錄的原始圖像信息具備防篡改功能，防止在傳輸、存儲、處理等過程中被人為篡改。

系統可以實時查看前端設備的運行狀態。能通過網絡實現遠程維護、遠程設置和遠程升級等功能。

系統設備應能承受高溫、低溫、雨淋、鹽霧、粉塵等各種氣候環境；各類設備防護罩應具有一定的機械強度并達到適應應用環境的防塵防水密封要求，長期使用不應有嚴重銹蝕，設備內部不應有大量積塵；在靜電放電、浪涌、電源短時中斷等電磁干擾環境下允許暫時降低性能指標，但不應出現電氣故障，系統內已貯存的圖像、數據不應丟失；設備安裝應與現場環境相協調；設備應具有狀態自檢功能;優先采用集圖像采集、圖像處理、號牌識別等功能為一體的嵌入式設備。

攝像機為高清工業級彩色網絡攝像機。對經過的每一輛機動車及違法車輛進行抓拍，在照片中要可以清晰分辨車輛的牌照、基本特征、違法行為的完整過程等。

每個方向增加輔助照明，并采取措施減少對周邊環境的影響，不得影響駕駛員安全駕駛。在無路燈照明狀態下，應能滿足補光要求，保證圖片清晰。每一個車道必須配備1個補光燈（不能使用爆閃燈），抓拍闖紅燈時可使用爆閃燈補光。

挑臂長度以實際場地情況為準，但必須確保各車道抓拍效果。

在機動車道和非機動車道中間按安裝的桿件，機動車道部分伸出橫臂(橫臂高度為6.5米)安裝抓拍機，非機動車道部分伸出橫臂（橫臂高度為4.5米）安裝監控攝像機，拍攝慢車道行人、車輛。

桿件、桿件基礎及電纜線路按國家最新標準版本《碳素結構鋼》、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》、《鋼結構工程施工及驗收規范》、《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》等相關規范進行施工。

因傳輸線路中斷或其他故障，前端系統應能存儲所采集的信息，存儲容量不得小于3天，故障排除后應能自動上傳，不得丟失信息。

前端設備在導致工作異常的原因消除后，能夠自動復位，恢復正常工作。

每個路口設置一臺落地機箱，負責匯聚該路口的紅綠燈信號、渠化路口信號（如有）、高清監控球機信號、其余三方向抓拍機信號，前端各點匯聚時全部采用裸光纖進行連接（單模光纜由成交供應商負責鋪設），匯聚后通過路口信道機集中上傳至區局中心機房，上傳線路采用裸光纖，由公安機關租用運營商光纜。

電子警察系統用于交叉路口或路段對闖紅燈行為進行記錄，因此通常情況下是十字路口或丁字路口。如下圖所示：

1）一體化電警抓拍單元、LED補光燈安裝于立桿挑臂上，環境補光燈安裝在距離攝像機4米處。

2）一體化卡口抓拍單元、閃光燈反挑安裝在電警挑臂上，閃光燈安裝在距離攝像機5米處。

2）信號燈檢測器、終端服務器、交換機安裝于落地機柜，落地機柜選址靠近信號燈控制箱。

3）立桿安裝位置通常在停車線后20米左右，立桿高度一般在6米左右。

參數	要求
分辨率&圖像	3392*2008分辨率，可檢測左轉待行區違法及掉頭違法，同時可以對輔道進行監控
	相機分辨力1600線以上
	可對車窗部位提亮，提高通透度
	支持視頻及抓拍圖片透霧功能
碼流	支持三碼流，分辨率可設，主碼流3392*2008 ，其他路碼流最高支持1080P，幀率最高支持25幀
	支持8塊感興趣區域編碼，感興趣區域圖像細節更清晰
快門	支持三種快門，預覽大快門保證預覽監控，算法小快門保證算法需求，抓拍快門保證抓拍圖片的效果
車輛特征	支持11種車身顏色，包括紅、黃、藍、綠、紫、粉、棕、白、黑、 銀（灰）、青；識別率不小于95%，深淺顏色識別不小于90%
	支持7種車型識別，包括轎車、客車、面包車、大貨車、小貨車、中型客車、SUV-MPV轎車，識別率白天不小于95%，晚上不小于90%
	支持250種車標識別，識別率白天不小于85%，晚上不小于70%
	1.可識別常見車輛子品牌種類達2000種 2.識別準確率白天不小于97%，夜晚不小于85%
	未系安全帶車輛檢出的概率70%以上；系安全帶車輛被誤檢的概率10%以下；
	主駕駛打開遮陽板檢出概率95%以上，未打開遮陽板車輛被誤檢概率10%以下； 副駕駛打開遮陽板檢出概率90%以上，未打開遮陽板車輛被誤檢概率10%以下；
	支持駕駛員打電話檢測，檢出概率50%以上，未打電話車輛誤檢概率5%以下
	主駕駛人臉摳圖概率95%以上 副駕駛人臉摳圖概率80%以上
	支持黃標車檢測功能，黃標車識別準確率不小于50%
	支持危險品車檢測功能，危險品車識別準確率不小于50%
分類捕獲	1. 系統能將捕獲到的目標進行分類，分類至少包括機動車（不包括摩托車），二輪車（包括摩托車、自行車、電動二輪車），行人；分類準確率60%以上 2. 機動車（不包括摩托車）捕獲率白天、晚上97%以上；二輪車（包括摩托車、自行車、電動二輪車）捕獲率白天、晚上均95%以上；行人捕獲率白天90%以上，晚上85%以上
系統功能	違法檢測行為：闖紅燈、壓線、違法變道、不按導向車道、逆行、機占非、占用公交車道、闖禁令、紅燈停車、綠燈停車、待行區違法檢測、違章掉頭、禁左禁右違章檢測、直行待轉抓拍、左轉待轉抓拍、右轉待轉抓拍等。
	綠燈空放檢測
	支持路口擁堵狀態判斷，擁堵狀態上傳
	超速、低速、逆行、壓線、大車占道 、占用應急車道、長距離變道
	支持側裝雷達卡口模式
	支持視頻檢測機動車、非機動車、行人
	在前端終端服務器內實現區間測速
	視頻觸發、雷達測速
接口	1 個RJ45 10M/100M/1000M 自適應以太網口,5個 RS-485 接口，1個RS-232接口，7路外部觸發輸入，7路觸發輸出，可作為閃光燈同步輸出控制，1路SYNC信號燈電源同步輸入，2路繼電器輸出，1個CVBS接口或HD-SDI接口，支持SD/SDHC接口，2路minUSB接口
服務	投標時提供原廠5年質保函

 

參數	要求
光源	16顆原裝進口大功率白光LED燈珠
色溫	5000K~7000K
發光角度	10°
最佳補光距離	16米～25米
觸發方式	電平量觸發
觸發信號電平	4V~6V（高電平有效）
觸發頻率	15Hz~250 Hz
觸發占空比	1%~39%，當占空比大于等于40%時進入自保護狀態
響應時間	≤20us
日夜功能	支持環境亮度檢測，低照度下自動開啟
設計壽命	≥50000小時
外殼材質	壓鑄鋁
電源	AC220V±20%，47Hz~63Hz
功率	最大36W
工作環境	工作溫度-40℃～+70℃，工作濕度10%～90%
防護等級	IP66
★服務	投標時提供原廠5年質保函

 

參數	要求
★分辨率&圖像	3392*2008分辨率，可檢測左轉待行區違法及掉頭違法，同時可以對輔道進行監控
	相機分辨力1600線以上
	可對車窗部位提亮，提高通透度
	支持視頻及抓拍圖片透霧功能
碼流	支持三碼流，分辨率可設，主碼流3392*2008 ，其他路碼流最高支持1080P，幀率最高支持25幀
	支持8塊感興趣區域編碼，感興趣區域圖像細節更清晰
快門	支持三種快門，預覽大快門保證預覽監控，算法小快門保證算法需求，抓拍快門保證抓拍圖片的效果
車輛特征	支持11種車身顏色，包括紅、黃、藍、綠、紫、粉、棕、白、黑、 銀（灰）、青；識別率不小于95%，深淺顏色識別不小于90%
	支持7種車型識別，包括轎車、客車、面包車、大貨車、小貨車、中型客車、SUV-MPV轎車，識別率白天不小于95%，晚上不小于90%
	支持250種車標識別，識別率白天不小于85%，晚上不小于70%
	1.可識別常見車輛子品牌種類達2000種 2.識別準確率白天不小于97%，夜晚不小于85%
	未系安全帶車輛檢出的概率70%以上；系安全帶車輛被誤檢的概率10%以下；
	主駕駛打開遮陽板檢出概率95%以上，未打開遮陽板車輛被誤檢概率10%以下； 副駕駛打開遮陽板檢出概率90%以上，未打開遮陽板車輛被誤檢概率10%以下；
	支持駕駛員打電話檢測，檢出概率50%以上，未打電話車輛誤檢概率5%以下
	主駕駛人臉摳圖概率95%以上 副駕駛人臉摳圖概率80%以上
	支持黃標車檢測功能，黃標車識別準確率不小于50%
	支持危險品車檢測功能，危險品車識別準確率不小于50%
分類捕獲	1. 系統能將捕獲到的目標進行分類，分類至少包括機動車（不包括摩托車），二輪車（包括摩托車、自行車、電動二輪車），行人；分類準確率60%以上 2. 機動車（不包括摩托車）捕獲率白天、晚上97%以上；二輪車（包括摩托車、自行車、電動二輪車）捕獲率白天、晚上均95%以上；行人捕獲率白天90%以上，晚上85%以上
系統功能	超速、低速、逆行、壓線、大車占道 、占用應急車道、長距離變道
	支持側裝雷達卡口模式
	支持視頻檢測機動車、非機動車、行人
	在前端終端服務器內實現區間測速
	視頻觸發、雷達測速
接口	1 個RJ45 10M/100M/1000M 自適應以太網口,5個 RS-485 接口，1個RS-232接口，7路外部觸發輸入，7路觸發輸出，可作為閃光燈同步輸出控制，1路SYNC信號燈電源同步輸入，2路繼電器輸出，1個CVBS接口或HD-SDI接口，支持SD/SDHC接口，2路minUSB接口
★服務	投標時提供原廠5年質保函

 

參數	要求
電源電壓	AC220V±10%/48Hz～52Hz
色溫值（K）	5500K±500K
閃光能量	200J
功耗（w）	平均＜100W（@1閃/s），瞬間最大＜300W
峰值閃光持續時間	1/30ms
回電時間	＜67ms
有效補光距離	16m～25m
觸發方式	電平觸發，+5VDC
工作環境（溫度）	-25～+70℃（-40℃內均可安全使用/有衰減）
工作環境（濕度）	5%~90%@40℃，無凝結
壽命	≥2000萬次
★服務	投標時提供原廠5年質保函

參數	要求
★分辨率	1920*1080
視頻碼流	≤4Mbps
傳感器類型	1/2.8” CMOS
★最小照度	彩色:0.02 Lux @(F1.2,AGC ON) 黑白:0.005 Lux @(F1.2,AGC ON)
快門	1/3秒至1/100,000秒
鏡頭接口類型	C/CS接口
自動光圈	DC 驅動
日夜轉換模式	ICR紅外濾片式
3D數字降噪	支持
寬動態	支持
視頻壓縮標準	H.264 / MPEG4 / MJPEG
H.264編碼類型	BaseLine Profile / Main Profile / High Profile
視頻壓縮碼率	32Kbps~16Mbps
音頻壓縮標準	G.711
三碼流輸出	支持
圖像設置	亮度、對比度通過客戶端或者瀏覽器可調
背光補償	支持
強光抑制	支持
透霧	支持
SD卡存儲	支持64G Micro SD/SDXC卡斷網本地存儲
人臉偵測	支持
感興趣區域增強編碼	支持
可伸縮編碼	支持
支持協議	TCP/IP,ICMP,HTTP,HTTPS,FTP,DHCP,DNS,DDNS,RTP,RTSP,RTCP, PPPoE,NTP,UPnP,SMTP,SNMP,IGMP,802.1X,QoS,IPv6
接口協議	ONVIF,PSIA, GB28181
通用功能	一鍵恢復,防閃爍,心跳,鏡像,密碼保護,視頻遮蓋,水印技術, 匿名訪問,IP地址過濾
★服務	投標時提供原廠5年質保函

參數	要求
像面尺寸	1/2.7"
焦距	5-50mm
相對孔徑	F1.6
接口	CS
光圈	DC自動光圈

 

參數	要求
材料	鋁合金
顏色	白色護罩與支架一致
外形	與所選槍機、鏡頭配套，大小適中

參數	要求
總光通量	5500lm
發光角度	30°～90°可選
電源	220VAC/50Hz
功耗	20W-50w可調
工作溫度	-20°C to +50°C
LED類型	陣列式集成芯片
配備數量	根據夜間實際補光效果，每個監控點不少于1盞
★服務	投標時提供原廠5年質保函

參數	要求
像素	200萬
分辨率	視頻輸出支持1920×1080@30fps，1280×720@60fps，分辨力不小于1100TVL
★倍數	支持37倍光學變焦
低照度	支持最低照度可達彩色0.003Lux，黑白0.0003Lux
信噪比	信噪比≥57dB，網絡延時不大于130ms
智能功能	支持寬動態、透霧、強光抑制、電子防抖、3D數字降噪功能
隱私遮蔽	支持隱私遮蔽功能，支持最多24塊多邊形區域，支持多種顏色、馬賽克可選
轉速	支持水平手控速度不小于450°/S，云臺定位精度為±0.1°
★轉速	垂直手控速度不小于250°/S
垂直旋轉范圍	水平旋轉范圍為360°連續旋轉，垂直旋轉范圍為-10°~90°
報警接口	支持7路報警輸入接口，2路報警輸出接口，支持1路音頻輸入和輸出接口
全景功能	支持用鼠標在圖像畫面中選定的任意區域，移動放大或縮小至畫面中心
球機常用	支持300個預置位，支持12條巡航掃描，支持7條以上的模式路徑設置，支持預置點視頻凍結功能
云臺優先級控制	支持云臺優先級控制，485與網絡可設置不同優先級
守望功能	當球機待機時間達到設置值時，可自動運行調預置位、自動巡航、自動掃描、模式路徑等功能
字符疊加	支持屏幕字符顯示功能，最多支持8行字符顯示，字體大小、顏色可設
斷電記憶	支持掉電記憶功能
抓圖	支持定時抓圖、事件抓圖上傳ftp功能
車輛捕獲	車輛捕獲率不小于99%，支持車牌識別，同時可在抓拍圖片上疊加設備編號、抓拍時間、車牌號碼等信息
SD卡	球機應具備本地存儲功能，支持SD卡熱插拔，最大支持128GB
ROI	支持通過菜單進行感興趣區域編碼設置，最多可支持8塊區域，支持智能感興趣區域、人臉感興趣區域、車牌感興趣區域可選；
編碼	支持采用H.264、MPEG-4、MJPEG視頻編碼標準，H.264編碼支持Baseline/Main/High Profile，音頻編碼支持G.711ulaw/G.711alaw/G.726/MP2L2/AAC
三碼流	支持三碼流同時輸出，主碼流、第三碼流同時支持1920×1080@30fps，1280×720@60fps
協議	支持GB28181協議，支持標準Onvif協議
音頻48khz	支持音頻48kHz采樣率
噪音過濾	當監控的現場環境相對較嘈雜時，支持環境噪聲的過濾
SMART智能功能	支持區域入侵、越界入侵、徘徊、物品遺留、物品拿取、聲強突變、人臉偵測、人員聚集、快速移動、進入區域、離開區域，并聯動報警。
防護	室外球機應具備較好防護性能，支持IP67，TVS 6000V防雷、防浪涌、防突波
★服務	投標時提供原廠5年質保函

 

 

參數	要求
設備性能	交換容量≥32G，轉發性能≥4.5Mpps
★接口要求	≥8個10/100Base-TX以太網端口； ≥1個10/100/1000Base-T以太網端口和1個復用的100/1000Base-X SFP端口
VLAN特性	最大VLAN數(不是VLAN ID)≥4094
堆疊	支持最大16臺設備堆疊
QOS	支持Diff-ServQoS，每個端口支持8個輸出隊列，支持優先級映射，支持隊列調度機制，支持基于流的限速、包過濾和重定向
鏡像功能	支持端口鏡像、流鏡像
ACL	支持L2～L4包過濾功能，提供基于源MAC地址、目的MAC地址、源IP地址、目的IP地址、IP協議類型、TCP/UDP端口、 TCP/UDP端口范圍、VLAN等定義ACL； 支持基于時間段的ACL 支持基于硬件的IPv6 ACL和QoS
路由功能	路由功能
二層環網協議	支持STP/RSTP/MSTP
安全特性	支持IP+MAC+PORT綁定； 支持ARP入侵檢測功能、報文限速功能； 支持端口隔離、廣播報文抑制
設備管理	支持SNMP V1/V2/V3
★服務	投標時提供原廠5年質保函

 

 

參數	要求
設備性能	整機交換容量≥250Gbps，轉發性能≥95Mpps
★端口要求	≥24*100/1000Base-X 千兆光口（8*Combo口）、 ≥4*10G BASE-X SFP+萬兆光口
★冗余電源	支持內置模塊化雙電源
VLAN特性	最大VLAN數(不是VLAN ID)≥4094 支持QinQ，靈活QinQ
三層路由功能	支持IPv4/v6靜態路由、RIPv1/v2、RIPng功能
虛擬化技術	支持虛擬化堆疊技術，把物理上的二臺虛擬成一臺邏輯設備，統一IP管理實現跨設備的端口聚合。
遠程端口擴展能力	支持端口擴展模塊模式，可作為其他控制設備的遠程擴展板實現集中的控制和轉發；需提供配置命令截圖，支持縱向模式及普通模式狀態切換，在縱向模式下作為控制器的端口擴展設備，在普通模式下為普通交換機轉發數據；需提供軟件版本或官網配置命令截圖；
鏡像功能	支持本地端口鏡像和遠程端口鏡像RSPAN 支持流鏡像
鏈路聚合	支持
QoS	每個端口支持8個輸出隊列 支持端口隊列調度（SP、WRR、SP+WRR）
SDN/OPENFLOW	支持OPENFLOW 1.3標準，支持多控制器
ACL	支持基于第二層、第三層和第四層的ACL； 支持基于端口，VLAN，全局下發 ACL； 支持IPv6的ACL策略 支持雙向ACL
流量采集	支持sFlow功能
安全特性	支持IP+MAC+PORT的綁定； 支持DHCP Snooping，防止欺騙的DHCP服務器；
管理及維護	支持SNMP V1/V2/V3、WEB網管 支持命令行接口（CLI），Telnet，Console口進行配置
配置數量	含雙電源，4對LC接口千兆單模（20KM）模塊。
★服務	投標時提供原廠5年質保函

 

 

參數	要求
★接口類型	SC接口
★光纖類型	FC、SC或ST（單模雙纖）
★傳輸距離	20KM（默認）、40KM、60KM、80KM、120KM
協議	IEEE802.3、IEEE802.3u、IEEE802.1Q
網絡接口	1個RJ45接口，10/100Mbps自適應以太網
供電電源	內置：AC220V
單臺配置要求	含1臺收發器、1塊LC接口百兆單模模塊
★服務	投標時提供原廠5年質保函

 

1）技術規格要求：

高性能ARM A9雙核數字媒體處理器，嵌入式Linux操作系統，內存≥1GB；4個SATA接口，標配容量16TB；16個100M以太網接口，支持對通行車輛的信息（記錄和圖片）存儲，支持錄像存儲功能，支持交通數據斷點續傳和手動重傳功能，支持設置雙網段IP，節省公安網IP地址資源，1個SIM卡插槽，1個SMA天線接口，支持/GLT：4G TD-LTE，3G TD-SCDMA； /GW：3G WCDMA

2）應用功能要求：

應具備網絡攝像機、模擬攝像機混合接入能力，能對模擬視頻進行編碼壓縮，采用H.264壓縮算法；

數據傳輸應能在光纖接口和網絡接口之間實現切換，且不需要重啟設備；

應提供數據本地下載功能，可通過eSATA接口在本地拷貝/備份數據；

用戶可遠程登錄到卡口終端服務器機，但必須通過用戶名和密碼驗證，以保護數據的安全性；

應具備圖像防篡改功能，當抓拍的圖片被篡改后，可通過客戶端軟件給出報警提示；

應具備監控錄像功能，支持包括定時錄像、移動偵測錄像、報警錄像等多種錄像模式，并能實現本地回放；

應能對車輛違法全過程進行片段錄像，并能實現違法片段錄像回放；

應具備記錄信息自動循環覆蓋功能；應具備硬盤自動切換功能，當某一塊硬盤損壞時，程序應能自動切換至其它硬盤繼續執行存儲寫入功能；

交通數據及圖片自動上傳時應支持至少可向2個中心程序傳輸信息，同時必須具備斷網恢復后的斷點續傳功能；

應能采集車流量、平均車速、車道占用率、平均車長、平均車頭時距等交通參數；

應具有多口交換機的功能；應支持實時顯示接入的攝像機的工作狀態、主機內部溫度、工作時間等信息。

 

立桿直徑240-300-高6.5米-厚8mm，機動車道10m橫桿（視路口情況可調整）直徑100-200mm-厚6mm，非機動車道4米橫桿直徑100-180mm-厚4mm，桿件熱鍍鋅后噴塑白色[底部1.2米為警藍色]?；A法蘭直徑550-20mm厚，預埋件螺栓孔對角中心距450mm-6個36×80mm腰孔，M30mm地腳螺栓，橫臂方向對應一棵預埋件螺栓方向，立桿頂部配黃色桿帽。橫臂法蘭400×400-20mm厚，螺栓孔對邊中心距330×330mm-7個直徑30mm圓孔，配M24×80mm標準件。10米橫臂穿線孔距橫臂小頭下方20cm起，間隔一米開直徑30*50mm腰孔到橫臂大頭處。4米橫臂穿線孔距橫臂小頭下方20cm處開直徑30*50mm腰孔。立桿橫臂背面距地面2.4米處開直徑102mm圓孔焊機箱安裝法蘭，法蘭規格260*260-6mm厚，螺栓孔對邊中心距200*200mm-4個直徑12.5mm圓孔。立桿頂部橫臂法蘭上方鉆孔攻絲M10絲牙安裝吊環用，安裝黃色桿帽內圈上在橫臂法蘭上方對應處開直徑20*30mm腰孔穿線用。主臂與副臂高度等高。立桿開檢修門。配預埋件雙螺母及加大墊片。

緊固螺栓C級，性能等級4.8級及以上、地腳錨栓Q235普通碳素結構鋼、設計基準期50年

桿件基本要求：桿底端焊接固定法蘭盤，預留拉線孔，地基應是硬質，同時根據現場安裝點的地質的實際情況，調整相應的尺寸。立桿的安裝應牢固，不得歪斜，需用水平儀來測定；制作要美觀，其頂部應做防水帽。立桿有較高強度，抗臺風、防攝像機抖動、防攀爬、防腐。立桿基礎規格按不同的桿體進行分別設計。桿體外形設計采用簡潔、流暢的線條，做到美觀大方，具有現代感；桿體顏色與現場環境相協調，設計采用圓形，白色。

桿件的制作材質：制作桿件所采用的鋼材為Q235普通碳素結構鋼或冷軋鋼板，其質量嚴格按照國家標準《碳素結構鋼》（GB/T700-2006）的相關條款要求。

桿件的焊接：主桿一次性焊接成型，中間不得出現桿駁接（底板、橫臂除外）

桿形流暢美觀，采用自動氬氣保護焊接成型或自動埋弧焊接成形，焊縫均勻，焊縫寬度約為4～6mm，融透深度不小于3/4板厚，焊接表面光滑，無堆焊、無氣孔、無咬邊，無影響強度的裂紋、夾渣、焊瘤、毛刺、漏焊、燒穿及褶皺現象，底板法蘭盤與主桿間采用上下兩條焊縫的焊接方式，焊縫均勻飽滿。角焊縫連接時構件端部的焊縫宜采用圍焊，所有圍焊的轉角處必須連續施焊，焊條宜采用E43。焊接質量應符合《焊接質量保證鋼熔化焊接頭的要求和缺陷分級》 （GB/T1591－1994）及《氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊條縫破口的基本形式與尺寸》（GB/T 985-2008）的要求。

桿件防腐: 防腐質量應符合《金屬覆蓋層及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9790-1988）、《鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗》（GB/T 36011-1989）和《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（GB/T11373-1989）的相關要求。構件熱鍍鋅之前必須進行酸洗除銹處理。鍍件厚度小于5mm時，鍍鋅厚度不小于65µm；鍍件厚度大于或等于5mm時，鍍鋅厚度不小于80µm；鍍鋅厚度偏差應小于10µm，表面無發黑、粗糙、流痕、鋅粒、鋅渣現象。外表面采用室外耐候性純聚酯粉末，經高壓靜電噴涂，塑層平均厚度在70µm以上。桿體表面顏色一致、光滑、無微粒、無桔皮現象。噴涂質量應符合《涂層附著力的測定法拉開法》（GB/T5210—2006）和《涂膜硬度鉛筆測定法》（GB/T6739-2006）的相關要求。

桿件的抗風性能、抗震性能：桿體所