加入日期: | 2014.08.15 |
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截止日期: | 2014.08.21 |
招標代理: | 廣東省機電設備招標中心 |
地 區: | 廣州市 |
新建佛山至肇慶城際軌道交通項目重要自購物資
GZZH-11標段四電系統集成(信號)物資設備采購
招標公告
招標編號:FZZGWZ-2014-07
新建佛山至肇慶城際軌道交通項目已由(原)鐵道部《關于新建佛山至肇慶城際鐵路獅山至大沖段站前工程調整初步設計的批復》(鐵鑒函[2010]1872號)、(原)鐵道部及廣東省政府《關于佛山至肇慶城際軌道交通項目佛山西至獅山和大沖至肇慶段站前工程及全線站后工程調整初步設計的批復》(鐵鑒函[2012]815號)批準建設,業主為廣東珠三角城際軌道交通有限公司,建設資金已落實。本次招標項目為新建佛山至肇慶城際軌道交通項目重要自購物資GZZH-11標段四電系統集成(信號)物資設備采購,招標人為中國鐵建電氣化局集團有限公司新建佛肇城際四電GZZH-11標項目經理部,招標代理為廣東省機電設備招標中心。本項目已具備招標條件,現進行公開招標。
2. 項目概況與招標內容
2.1 項目概況:
佛山至肇慶城際鐵路位于珠三角地區的中西部,是廣州-佛山-肇慶沿線城鎮帶上重要的交通走廊,是珠三角城際網的重要組成部分。線路起點為佛山境內貴廣線的佛山西站(不含),向西在佛山境內經南海的獅山、三水的西南和云東海,跨北江進入肇慶境內,在肇慶境內經大旺開發區、四會的大沙、鼎湖的蓮花、桂城、坑口至端州城區,線路全長79.717km。全線橋梁68.61Km,地下線路7.00Km,路基4.11Km,橋隧比例達94.84%。
全線設11個車站,分別為佛山西(不含)、獅山、獅山工業園、三水、云東海、大旺、大沙、肇慶東、鼎湖、大沖和肇慶。
本線實行全封閉運營,路基地段采用防護柵,正線軌道鋪設跨區間無縫線路,采用CRTS I型雙塊式無砟軌道,岔區鋪設軌枕埋入式無砟軌道。
車站站臺長度210m。所有站臺靠軌道側均設有安全門。安全門與正線軌道一側站臺邊緣距為1.2m,安全門與到發線軌道一側站臺邊緣間距為0.2m。
2.2主要技術標準
(1) 鐵路等級:城際鐵路;
(2) 正線數目:雙線;
(3) 速度目標值:200km/h;
(4) 正線線間距:4.4m;
(5) 最小曲線半徑:一般2200m,困難2000m;限速地段結合運行速度確定;
(6) 最大坡度:30‰;
(7) 到發場有效長度:400m;
(8) 牽引種類:AC25KV,帶回流線直接供電;
(9) 機車類型:CRH6動車組;
(10) 行車指揮系統:調度集中;
(11) 列車運行控制方式:采用CTCS2+ATO功能的自動控制系統;
(12) 列車最小追蹤間隔:3min。
2.3招標內容
招標內容詳見招標公告附表1。
3. 投標人資格要求
3.1投標人的基本資格條件:
(1)營業范圍要求:投標人須為在中華人民共和國境內依法注冊、符合招標項目經營范圍,具有獨立法人資格的企業;
(2)生產能力要求:具有招標物資生產能力和供貨經驗,其產品近三年內沒有發生過重大質量責任事故;
(3)財務能力要求:投標人須提供2011年至2013年度經審計的財務報告及財務狀況表,且不能出現虧損;
(4)質量保證能力要求:投標產品須具有近三年鐵道部產品質量監督檢測機構的產品檢驗合格報告。投標人必須具有有效的ISO9000體系認證證書,招標物資設備如屬于國家頒布生產許可證范圍內的,投標人須提供相應的《全國工業產品生產許可證》;如屬于行政許可或強制認證的,須提供相應的行政許可或強制認證證書;
(5)供貨業績要求:見專項資格條件;
(6)履約信用要求:投標人須具有良好的社會信譽,在近三年內無騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁,未被國家或鐵路行業主管部門通報責令停止投標且在停標處罰期內;財產未被接管或凍結,企業未處于禁止或取消投標狀態。要求應附企業開戶銀行出具的信用證明或同類投標產品已供買方或使用單位出具的履約情況證明;
(7)其他要求:1)法定代表人為同一個人的兩個及兩個以上法人,母公司、全資子公司及其控股公司,都不得在同一包件招標中同時投標。一個制造商對同一品牌同一型號的貨物,在同一包件中僅能委托一個代理商參加投標,制造商和其代理商不能參加同一包件投標。2)不接受聯合體投標。
3.2本次招標對投標人的專項資格條件,詳見招標公告附件1。
4. 招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者,請于 2014年8月21日至2014年8月27日(法定公休日、法定節假日除外),每日上午9時30分至11時30分,下午 13時30分至 16 時00分(北京時間,下同)在廣州公共資源交易中心(廣州市天河區天潤路333號廣州公共資源交易中心一樓大廳)持單位介紹信、法定代表人證明書、法定代表人授權委托書及被授權人的身份證、廣州公共資源交易中心投標IC卡(廣州公共資源交易中心投標IC卡到廣州公共資源交易中心查詢、辦理, 首次辦理IC卡手續通常需要5個工作日左右,敬請注意!)、《廣州建設工程投標報名申請表》(每個包件一式兩份、由投標人自行在廣州公共資源交易中心網站下載)原件購買招標文件。投標人須在廣州公共資源交易中心辦理企業IC卡方能參與投標,詳情查閱廣州公共資源交易中心網站(http://www.gzzb.gd.cn)“服務指南”欄目中的“辦事指引”中的“IC卡”。
4.2 招標文件售價:每個包件500元人民幣;圖紙:每個包件售價500元人民幣。售后不退。
4.3 本次招標的招標文件將不采用郵購方式發售。
5. 投標文件的遞交
5.1 投標文件遞交的時間為:2014年9月25日9時00分至10時00分,遞交投標文件的截止時間(投標截止時間,下同)為2014 年9月25日10時00分,地點為廣州公共資源交易中心(廣州市天河區天潤路333號廣州公共資源交易中心學術報告廳)。
5.2 逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件,招標人不予受理。
6. 發布公告的媒介
7. 聯系方式***
招 標 人:中國鐵建電氣化局集團有限公司新建佛肇城際四電GZZH-11標項目經理部
地 址:廣東省佛山市三水區西南街道廣海路三三運輸公司辦公樓
聯系人***
聯系電話***
招標代理機構:廣東省機電設備招標中心
地址:***
電話:***
傳真:***
聯系人***
電子郵件***
中國鐵建電氣化局集團有限公司新建佛肇城際四電GZZH-11標項目經理部
廣東省機電設備招標中心
2014年8月
附件1:新建佛山至肇慶城際軌道交通項目重要自購物資GZZH-11標段四電系統集成(信號)物資設備采購招標公告附表
包件號 |
物資名稱 |
規格型號 |
單位 |
數量 |
投標人的專項資格條件 |
交貨地點 |
交貨時間 |
備注 |
|
1 |
FZ-XH-01 (車站計算機聯鎖系統設備) |
車站計算機聯鎖設備 (含缺陷期外的備品備件) |
冗余型 |
站 |
4 |
1.財務能力要求:投標人注冊資金不少于5000萬元人民幣; 2.供貨業績要求:投標產品必須具有200Km/h及以上速度、100Km及以上正線長度、一年以上的高速鐵路或客運專線或城際鐵路成功運營業績,并須出具相應工程的供貨合同(須含項目名稱、隱去價格的合同清單和合同各方蓋章頁)和鐵路局(集團公司)業務主管部門出具的有效證明; 3. 質量保證能力要求:車站計算機聯鎖設備必須具有有效的(原)鐵道部頒發的《鐵路運輸安全設備生產企業認定證書》或“中鐵檢驗認證中心(原中鐵鐵路產品認證證書)”頒發的CRCC認證證書。 4. 其他要求:投標人須為投標物資的制造商。 |
佛山至肇慶施工現場或工地料庫 |
2014年12月-2015年3月(以實際需求計劃為準) |
|
2 |
FZ-XH-02 (列車運行控制系統地面設備) |
有岔站列控中心(含與站臺門系統接口,缺陷期外的備品備件) |
|
站 |
4 |
1.財務能力要求:投標人注冊資金不少于5000萬元人民幣; 2.供貨業績要求:投標產品必須具有200Km/h及以上速度、100Km及以上正線長度、一年以上的高速鐵路或客運專線或城際鐵路成功運營業績,并須出具相應工程的供貨合同(須含項目名稱、隱去價格的合同清單和合同各方蓋章頁)和鐵路局(集團公司)業務主管部門出具的有效證明; 3.質量保證能力要求:投標產品必須具有有效的(原)鐵道部頒發的《鐵路運輸安全設備生產企業認定證書》或“中鐵檢驗認證中心(原中鐵鐵路產品認證證書)”頒發的CRCC認證證書; 4. 其他要求: (1)LEU單元、有源應答器和無源應答器允許投標人外購,但LEU單元、有源應答器和無源應答器生產商須滿足以下要求:生產能力滿足交貨期要求;須具有ISO9000系列質量管理體系認證證書;如果投標產品屬于國家強制認證(3C認證)范圍、中鐵鐵路產品認證(CRCC)范圍,投標人須提供相關證明文件;如投標產品屬于鐵道部行政許可認定范圍,投標人須提供相關證明文件;并具有200Km/h及以上速度、100Km及以上正線長度、一年以上的高速鐵路或客運專線或城際鐵路成功運營業績,須提供供貨合同(須含項目名稱、隱去價格的合同清單和合同各方蓋章頁)及相應的用戶證明文件。 (2)投標人須為投標物資(LEU單元、有源應答器和無源應答器除外)的制造商。 |
佛山至肇慶施工現場或工地料庫 |
2014年12月-2015年3月(以實際需求計劃為準) |
|
中繼站列控中心(含與站臺門系統接口,缺陷期外的備品備件) |
|
站 |
2 |
||||||
臨時限速服務器(含操作終端,缺陷期外的備品備件) |
|
套 |
1 |
||||||
LEU單元(帶短路和斷路監測功能) |
|
臺 |
25 |
||||||
安全數據網網管服務器(含操作終端,缺陷期外的備品備件) |
|
套 |
1 |
||||||
安全局域網二層交換機及接口 |
|
套 |
12 |
||||||
有源應答器 |
|
臺 |
50 |
||||||
無源應答器 |
|
臺 |
358 |
||||||
3 |
FZ-XH-03 (信號電源系統設備) |
有岔站智能電源屏50KVA(含UPS及缺陷期外的備品備件) |
|
站 |
4 |
1.財務能力要求:投標人注冊資金不少于3000萬元人民幣; 2.供貨業績要求:投標產品必須具有200Km/h及以上速度、100Km及以上正線長度、一年以上的高速鐵路或客運專線或城際鐵路成功運營業績,并須出具電源屏相應工程的供貨合同(須含項目名稱、隱去價格的合同清單和合同各方蓋章頁)和鐵路局(集團公司)業務主管部門出具的有效證明; 3. 質量保證能力要求:投標產品必須具有有效的(原)鐵道部頒發的《鐵路運輸安全設備生產企業認定證書》或“中鐵檢驗認證中心(原中鐵鐵路產品認證證書)”頒發的CRCC認證證書。 4. 其他要求: (1) UPS、蓄電池允許投標人外購,但UPS、蓄電池生產商須滿足以下要求:生產能力滿足交貨期要求;須具有ISO9000系列質量管理體系認證證書;如果投標產品屬于國家強制認證(3C認證)范圍、中鐵鐵路產品認證(CRCC)范圍,投標人須提供相關證明文件;如投標產品屬于鐵道部行政許可認定范圍,投標人須提供相關證明文件;并具有200Km/h及以上速度、100Km及以上正線長度、一年以上的高速鐵路或客運專線或城際鐵路成功運營業績,須出具UPS、蓄電池等相應工程的供貨合同(須含項目名稱、隱去價格的合同清單和合同各方蓋章頁)和鐵路局(集團公司)業務主管部門出具的有效證明; UPS生產廠家注冊資金不少于1億元人民幣; (2)投標人須為投標物資(UPS、蓄電池除外)的制造商; (3)投標人近一年無不良履約信用記錄。 |
佛山至肇慶施工現場或工地料庫 |
2014年12月-2015年3月(以實際需求計劃為準) |
|
中繼站智能電源屏25KVA(含UPS及缺陷期外的備品備件) |
|
站 |
2 |
||||||
4 |
FZ-XH-04 (ZPW-2000A/K軌道電路) |
室內設備: |
|
|
|
1.財務能力要求:投標人注冊資金不少于5000萬元人民幣; 2.供貨業績要求:投標產品必須具有200Km/h及以上速度、100Km及以上正線長度、一年以上的高速鐵路或客運專線或城際鐵路成功運營業績,并須出具相應工程的供貨合同(須含項目名稱、隱去價格的合同清單和合同各方蓋章頁)和鐵路局(集團公司)業務主管部門出具的有效證明; 3. 質量保證能力要求:投標產品必須具有有效的(原)鐵道部頒發的《鐵路運輸安全設備生產企業認定證書》或“中鐵檢驗認證中心(原中鐵鐵路產品認證證書)”頒發的CRCC認證證書。 4. 其他要求: 投標人須為投標物資的制造商。
|
佛山至肇慶施工現場或工地料庫 |
2014年12月-2015年3月(以實際需求計劃為準) |
|
無絕緣發送器 ZPW.F-K |
|
臺 |
476 |
||||||
無絕緣接收器 ZPW.J-K |
|
臺 |
238 |
||||||
無絕緣單頻衰耗冗余控制器 ZPW.RS-K |
|
臺 |
238 |
||||||
無絕緣防雷電纜模擬網絡盒 ZPW.ML-K |
|
臺 |
476 |
||||||
無絕緣防雷模擬網絡組匣ZPW?XML1/K |
|
個 |
66 |
||||||
無絕緣軌道電路機柜ZPW.G -2000A/K |
|
柜 |
30 |
||||||
無絕緣軌道電路接口柜ZPW.GK-2000A/K |
|
柜 |
12 |
||||||
ZPW-2000軌道電路自檢測設備 |
|
站 |
6 |
||||||
電子編碼總線系統CAN |
|
柜 |
30 |
||||||
分線采集器 |
|
臺 |
82 |
||||||
室外設備: |
|
|
|
||||||
ZPW-2000軌道電路室內室外設備 雙端電氣絕緣 |
|
區段 |
174 |
||||||
ZPW-2000軌道電路室內室外設備 一端電氣一端機械 |
|
區段 |
16 |
||||||
ZPW-2000軌道電路室內室外設備 (雙端機械絕緣) |
|
區段 |
48 |
||||||
5 |
FZ-XH-05 (道岔轉轍裝置) |
單開道岔直流電動轉轍機 |
ZD6-D |
臺 |
2 |
1.財務能力要求:投標人注冊資金不少于5000萬元人民幣。 2.供貨業績要求:投標產品必須具有200Km/h及以上速度、100Km及以上正線長度、一年以上的高速鐵路或客運專線或城際鐵路成功運營業績,并須出具相應工程的供貨合同(須含項目名稱、隱去價格的合同清單和合同各方蓋章頁)和鐵路局(集團公司)業務主管部門出具的有效證明。 3.質量保證能力要求:投標產品須具有有效的(原)鐵道部頒發的《鐵路運輸安全設備生產企業認定證書》或“中鐵檢驗認證中心(原中鐵鐵路產品認證證書)”頒發的CRCC認證證書。 4. 其他要求: (1)JM-A密貼檢查器允許投標人外購,但JM-A密貼檢查器生產商須滿足以下要求:生產能力滿足交貨期要求;須具有ISO9000系列質量管理體系認證證書;如果投標產品屬于國家強制認證(3C認證)范圍、中鐵鐵路產品認證(CRCC)范圍,投標人須提供相關證明文件;如投標產品屬于鐵道部行政許可認定范圍,投標人須提供相關證明文件;并具有200Km/h及以上速度、100Km及以上正線長度、一年以上的高速鐵路或客運專線或城際鐵路成功運營業績,須提供供貨合同(須含項目名稱、隱去價格的合同清單和合同各方蓋章頁)及相應的用戶證明文件。 |
佛山至肇慶施工現場或工地料庫 |
2014年12月-2015年3月(以實際需求計劃為準) |
|
交流電液轉轍機(4點牽引) |
提速道岔 |
組 |
1 |
||||||
交流電液轉轍機(5點牽引) |
提速道岔 |
組 |
22 |
||||||
單開道岔電動轉轍機裝置 |
ZD6-D |
組 |
2 |
||||||
電液重型轉轍機安裝裝置,4個牽引點 60kg/m,12號 |
提速道岔 |
組 |
1 |
||||||
電液重型轉轍機安裝裝置,5個牽引點 60kg/m,18號 |
提速道岔 |
組 |
22 |
||||||
道岔外鎖閉裝置(60kg/m、12號、AT軌、4個牽引點) |
提速道岔 |
組 |
1 |
||||||
道岔外鎖閉裝置 (60kg/m、18號、AT軌、5個牽引點) |
提速道岔 |
組 |
22 |
||||||
JM-A密貼檢查器 |
|
檢查點 |
46 |
||||||
6 |
FZ-XH-06 (信號電纜) |
綜合護套普通信號電纜 |
PTYA23-4芯 |
hm |
412.9 |
1.財務能力要求:投標人注冊資金不少于1億元人民幣。 2.供貨業績要求:投標產品必須具有200Km/h及以上速度、100Km及以上正線長度、一年以上的高速鐵路或客運專線或城際鐵路成功運營業績,并須出具相應工程的供貨合同(須含項目名稱、隱去價格的合同清單和合同各方蓋章頁)和鐵路局(集團公司)業務主管部門出具的有效證明。 3. 質量保證能力要求: 投標產品:內屏蔽鐵路數字信號電纜須具有有效的(原)鐵道部頒發的《鐵路運輸安全設備生產企業認定證書》或“中鐵檢驗認證中心(原中鐵鐵路產品認證中心)”頒發的CRCC認證證書;非內屏蔽鐵路數字信號電纜須具有“中鐵檢驗認證中心(原中鐵鐵路產品認證中心)”頒發的CRCC認證證書。 4. 其他要求:投標人須為投標物資的制造商。 |
佛山至肇慶施工現場或工地料庫 |
2014年12月-2015年3月(以實際需求計劃為準) |
|
綜合護套普通信號電纜 |
PTYA23-6芯 |
hm |
14.75 |
||||||
綜合護套普通信號電纜 |
PTYA23-8芯 |
hm |
10.33 |
||||||
綜合護套普通信號電纜 |
PTYA23-12芯 |
hm |
0.16 |
||||||
綜合護套普通信號電纜 |
PTYA23-14芯 |
hm |
8.26 |
||||||
綜合護套普通信號電纜 |
PTYA23-16芯 |
hm |
24.54 |
||||||
綜合護套普通信號電纜 |
PTYA23-19芯 |
hm |
11.38 |
||||||
綜合護套普通信號電纜 |
PTYA23-21芯 |
hm |
10.77 |
||||||
綜合護套普通信號電纜 |
PTYA23-24芯 |
hm |
2.12 |
||||||
綜合護套普通信號電纜 |
PTYA23-28芯 |
hm |
0.54 |
||||||
綜合護套普通信號電纜 |
PTYA23-30芯 |
hm |
16.15 |
||||||
綜合護套普通信號電纜 |
PTYA23-33芯 |
hm |
9.71 |
||||||
鋁護套普通信號電纜 |
PTYL23-21芯 |
hm |
40.9 |
||||||
鋁護套普通信號電纜 |
PTYL23-28芯 |
hm |
272.04 |
||||||
鋁護套普通信號電纜 |
PTYL23-42芯 |
hm |
263.28 |
||||||
鋁護套普通信號電纜 |
PTYL23-44芯 |
hm |
195 |
||||||
鋁護套普通信號電纜 |
PTYL23-48芯 |
hm |
68.14 |
||||||
鋁護套普通信號電纜(無鹵低煙阻燃型) |
WD-PTYL23-6芯 |
hm |
10.58 |
||||||
鋁護套普通信號電纜(無鹵低煙阻燃型) |
WD-PTYL23-8芯 |
hm |
9.5 |
||||||
鋁護套普通信號電纜(無鹵低煙阻燃型) |
WD-PTYL23-12芯 |
hm |
32.64 |
||||||
鋁護套普通信號電纜(無鹵低煙阻燃型) |
WD-PTYL23-16芯 |
hm |
90.11 |
||||||
鋁護套普通信號電纜(無鹵低煙阻燃型) |
WD-PTYL23-21芯 |
hm |
114.81 |
||||||
鋁護套普通信號電纜(無鹵低煙阻燃型) |
WD-PTYL23-24芯 |
hm |
43.68 |
||||||
鋁護套普通信號電纜(無鹵低煙阻燃型) |
WD-PTYL23-28芯 |
hm |
27.58 |
||||||
鋁護套普通信號電纜(無鹵低煙阻燃型) |
WD-PTYL23-30芯 |
hm |
19 |
||||||
鋁護套普通信號電纜(無鹵低煙阻燃型) |
WD-PTYL23-33芯 |
hm |
3.27 |
||||||
鋁護套普通信號電纜(無鹵低煙阻燃型) |
WD-PTYL23-42芯 |
hm |
16.35 |
||||||
鋁護套普通信號電纜(無鹵低煙阻燃型) |
WD-PTYL23-44芯 |
hm |
9.81 |
||||||
鋁護套普通信號電纜(無鹵低煙阻燃型) |
WD-PTYL23-48芯 |
hm |
3.27 |
||||||
綜合護套數字信號電纜 |
SPTYWA23-4芯 |
hm |
194.33 |
||||||
鋁護套數字信號電纜 |
SPTYWL23-4芯 |
hm |
4.5 |
||||||
內屏蔽綜合護套數字信號電纜 |
SPTYWPA23-8B芯 |
hm |
23.15 |
||||||
內屏蔽綜合護套數字信號電纜 |
SPTYWPA23-12B芯 |
hm |
6.83 |
||||||
內屏蔽綜合護套數字信號電纜 |
SPTYWPA23-21B芯 |
hm |
1.11 |
||||||
內屏蔽鋁護套數字信號電纜 |
SPTYWPL23-8B芯 |
hm |
328.38 |
||||||
內屏蔽鋁護套數字信號電纜 |
SPTYWPL23-8B芯 |
hm |
930.3 |
||||||
內屏蔽鋁護套數字信號電纜 |
SPTYWPL23-12B芯 |
hm |
424.41 |
||||||
內屏蔽鋁護套數字信號電纜 |
SPTYWPL23-16B芯 |
hm |
739.32 |
||||||
內屏蔽鋁護套數字信號電纜 |
SPTYWPL23-21B芯 |
hm |
556.13 |
||||||
內屏蔽鋁護套數字信號電纜 |
SPTYWPL23-24B芯 |
hm |
327.73 |
||||||
內屏蔽鋁護套數字信號電纜 |
SPTYWPL23-28B芯 |
hm |
278.04 |
||||||
應答器電纜 |
WD-LEU-BSL23-4 |
hm |
248 |
||||||
|
|