新建北京至沈陽鐵路客運專線（京冀段）控制工程先期開工段施工總價承包招標資格預審公告(代招標公告)

招標編號：JS2014-004
1. 招標條件
本招標項目新建北京至沈陽鐵路客運專線（京冀段）控制工程先期開工段已由國家發展改革委以《國家發展改革委關于新建北京至沈陽鐵路客運專線可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2013〕2612號）、中國鐵路總公司以《中國鐵路總公司關于新建北京至沈陽鐵路客運專線先期開工段初步設計的批復》（鐵總辦函〔2014〕26號）、《中國鐵路總公司工程管理中心關于新建北京至沈陽鐵路客運專線（京冀段）控制工程先期開工段施工圖審核報告審查意見的函》（工管施審函〔2014〕12號）文件批復。建設資金來自中國鐵路總公司、北京市、河北省和銀行貸款，本次招標項目出資比例為中國鐵路總公司96.784%，河北省3.216%。項目業主為京沈鐵路客運專線（京冀）公司籌備組，北京鐵路局受委托做為招標人。項目已具備招標條件，現對該項目的先期開工段站前施工工程進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 工程建設地點
京沈客專（京冀段）控制工程先期開工段河北省鳳凰嶺隧道段（DK233+386.30～DK244+100）、北臺子隧道至省界段（DK266+900～DK283+961）位于河北省承德境內。
2.2 建設規模
河北省鳳凰嶺隧道段（DK233+386.30～DK244+100），長10.714km，含隧道2座長10.034 km、橋梁2座長0.297 km、路基長0.383 km，沿線沒有不良地質、工礦企業和重大控制點。北臺子隧道段位于河北省平泉縣境內正線平泉站至河北和遼寧省界（DK266+900～DK283+961），長17.061 km，含隧道2座長 10.465 km、橋梁7座長3.976 km、路基長2.62 km。
主要技術標準
鐵路等級：客運專線；
正線數目：雙線；
最大坡度：一般20‰， 困難地段采用30‰；
區段旅客列車設計行車速度：350km/h；
最小曲線半徑：7000m；
牽引種類：電力；
到發線有效長度：650m；
列車運行控制方式：自動控制；
行車指揮方式：綜合調度集中。
2.3 計劃工期：36個月（不含施工準備）。計劃開工日期2014年3月5日，計劃竣工日期2017年3月4日。
2.4 招標范圍
京沈客專（京冀段）控制工程先期開工段河北省鳳凰嶺隧道段（DK233+386.30～DK244+100）、北臺子隧道至省界段（DK266+900～DK283+961）站前工程施工圖設計范圍內的全部工程。
2.5 標段劃分
施工招標劃分為2個標段，具體如下：
一標段（JSJJSG-1）：北臺子隧道至省界段DK266+900～DK283+961，長17.061 km。主要工作內容:標段范圍內的隧道、路基、橋涵線下工程（含架梁）、軌道板、大型臨時設施和過渡、改移道路、垃圾清運及既有建筑物拆除后影響正式工程的既有基礎拆除、改移溝渠、“三電”管線遷改（不含35kv及以上）和臨時用地；隧道封水注漿、綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等站后工程有關接口、安全生產費用。
二標段（JSJJSG-2）：鳳凰嶺隧道段DK233+386.30～DK244+100，長10.714km。主要工作內容:標段范圍內的隧道、路基、橋涵線下工程（含架梁）、軌道板、大型臨時設施和過渡、改移道路、垃圾清運及既有建筑物拆除后影響正式工程的既有基礎拆除、改移溝渠、“三電”管線遷改（不含35kv及以上）和臨時用地；隧道封水注漿、綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等站后工程有關接口、安全生產費用。
3. 申請人資格要求
3.1 本次資格預審要求
申請人須具備以下資質及業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。資質、業績、財務等要求如下：
3.1.1 基本要求
申請人應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人；具有認證機構認證有效的質量管理體系認證證書、環境管理體系認證證書、職業健康安全管理體系認證證書；具有有效的安全生產許可證，安全質量狀況良好，有良好的企業社會信譽，近三年內無任何違法和重大違約行為。其中，申請人擬派項目經理須具備鐵路工程專業一級注冊建造師執業資格和有效的安全生產考核合格證書，高級技術職稱，15年以上鐵路大中型或類似項目管理工作經驗，還需5年以上項目經理任職工作經歷及鐵路客運專線站前工程項目經理任職工作經歷，有良好的職業道德，且未在其他在建工程項目任職。
3.1.2 資質要求
申請人須具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質之一。
3.1.3 業績要求
申請人近五年具有獨立承建時速350km/h高速鐵路施工業績或類似工程、具有獨立承建單座3公里及以上鐵路客運專線隧道施工業績或類似工程、并具有獨立承建單座3公里以上客運專線橋梁施工業績或類似工程。
3.1.4 財務要求
申請人財務狀況良好，財產未被接管或凍結，在近三年內（2010年至2012年）平均營業額不少于200億元；申請人用于申請標段的營運資金（包括適當憑證的現金資源、銀行貸款和信用額度）不得少于3億元。
3.1.5 信譽要求
具有良好的社會信譽，近三年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁，
未被暫?；蛉∠稑速Y格和招標公告發布之日前1年內未在中國鐵路總公司管轄范圍內發生較嚴重質量安全穩定問題或運營安全事故。
3.2 聯合體要求
本次資格預審不接受聯合體資格預審申請。
4. 資格預審方法
本次資格預審采用合格制。
5. 資格預審文件的獲取
5.1 申請人于2014年1月19日至2014年1月23日通過北京市工程建設交易信息網登錄鐵路招標投標網上交易平臺下載資格預審文件（電子版）。需要紙質版的申請人請在上述時間段內每日上午8時30分至11:00時，下午14時30分至17:00時持單位介紹信、本人身份證及購買資格預審文件交費憑證復印件到京沈鐵路客運專線（京冀）公司籌備組領取。
5.2 資格預審文件每套售價3000元人民幣，售后不退。
5.3 郵購資格預審文件的，需另加手續費（含郵費）50元。招標人在收到單位介紹信和郵購款（含手續費）后1日內寄送。
6. 資格預審申請文件的遞交
6.1 遞交資格預審申請文件的時間為2014年1月29日9時30分至 2014年1月29日11 時00 分，遞交資格預審申請文件的截止時間（申請截止時間，下同）為2014年1月29日11時00分，通過北京市工程建設交易信息網登錄鐵路招標投標網上交易平臺上傳資格預審申請函（電子版），同時在北京市建設工程發包承包交易中心良鄉評標區（北京市房山區東長陽鎮稻田南里15號）遞交資格預審申請文件（紙質）。
6.2逾期送達或者未送達指定地點的或未上傳資格預審申請函的資格預審申請文件，招標人不予受理。
7.. 聯系方式***
招標人：北京鐵路局
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銀行：建行北京鐵道專業支行
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