新建唐山北站至唐山站客車線工程建管甲供物資二次招標公告

您招標編號：BJJ2012015-1
1.招標條件
本招標項目新建唐山北站至唐山站客車線工程已由鐵道部和河北省聯合下發的《關于新建唐山北站至唐山站鐵路客車線工程可行性研究報告的批復》（鐵計函〔2010〕342號）、《關于唐山北站至唐山站鐵路客車線工程初步設計的批復》(鐵鑒函〔2010〕819號)批準建設，項目業主為北京鐵路局，建設資金已落實。依據鐵道部建設管理司《關于新建唐山北站至唐山站客車線工程甲供物資招標計劃的函》(建工﹝2010﹞319號) 的批復，本項目建管甲供物資已具備招標條件，招標人為北京鐵路局唐山北至唐山客車線工程建設指揮部。本項目發布一次公告后，因XH-16包件在評標過程中拒絕所有投標人而廢標，現發布二次公告。
2.項目概況與招標內容
2.1 項目概況：
新建唐山北至唐山客車線工程起點為京哈線K149+700（即與張唐鐵路分界點），上跨唐豐快速路、潤澤路；自唐山北站既有京哈線西側引出，下穿唐豐路、唐遵鐵路，上跨端明路。下行線在美景花園小區西南側跨過京哈線后與上行線并行折向東南，上跨燕山路、經三里屯、劉莊子，向南上跨102國道和京沈高速公路，經大八里莊、唐鋼煉焦制氣廠、大楊莊，在鄉村假日規劃范圍東側經過，在張家洼附近線路折向西南，上跨津秦客專、唐遵鐵路，上跨唐豐路后沿津山線北側與之并行。下行線在DK165+800處跨過既有津山線后，客車線上、下行外包津山線引入楊家口站，利用既有津山線，引入唐山站普速車場。
客車線全長為26.82km，其中利用既有津山線7.26km。正線特大橋梁2座，長22862.73單延米，其中并行地段雙線橋長8131.32m?？驑嫎?3座，旅客地道1座，各類涵洞25座。改建唐山北站和楊家口站兩處車站。工程總投資220707.90萬元。
主要技術標準：
鐵路等級：客運專線。正線數目：雙線。速度目標值：200km/h， 最小曲線半徑：2000米。正線線間距：4.4米。最大坡度：20‰。到發線有效長度：650米。牽引種類：電力。列車運行方式：自動控制。行車指揮方式：綜合調度。其它線路采用與既有線路或相關線路一致的技術標準。
2.2招標內容：甲供物資設備。物資品種、包件劃分詳見本公告附表1。

3.投標人資格要求
3.1投標人必須是經國家工商、稅務登記注冊、具有法人資格、具有投標物資生產能力和供應經驗的生產商。
3.2投標物資須獲得省、部級及以上檢驗機構頒發的有效期內的合格產品質量檢驗報告。
3.3投標人須有近三年投標物資在鐵路大、中型建設項目的供貨業績證明。
3.4對于須按行政許可、生產許可、CRCC認證、入網證、上道資質等特殊要求生產的產品，投標人須出具省、部級及以上行業主管部門頒發的相關證明。
3.5 投標人必須具有有效的ISO9000系列質量管理體系認證證書。
3.6 投標人必須具有良好的履約能力，近3年內（2009-2011年）未發生過重大質量事件。
3.7投標人必須具有良好的財務狀況和近3年（2009-2011年）的財務審計報告。
3.8投標人必須保證投標物資設備用于本工程（包括既有線配套）產品技術、使用的完整性。
3.9 本次招標不接受聯合體投標。
3.10 其他要求詳見本公告附表1。
4.資格審查方式
本次招標采用資格后審方式。
5.招標文件的獲取
5.1 凡有意參加投標者，請于2012年7月7日17：00前，將填寫完整的《投標申請表》（附表2）加蓋公章后電傳我部(傳真電話0315-7752759)。
5.2 已遞交《投標申請表》的潛在投標人于2012年7月9日至2012年7月13日，每日上午8時至11時，下午14時至16時，在北京鐵路局唐山北至唐山客車線工程建設指揮部（唐山市豐潤區唐山北站迎賓路103號）持單位介紹信、匯款回單原件和本人身份證復印件購買招標文件。
5.3 招標文件售價見本公告附表1，購買招標文件采用轉賬支票（僅限唐山地區申請人）、電匯的形式（不接受現金），且確保在購買招標文件前該款項已匯至招標人帳戶，售后不退。
5.4 本次招標文件獲取不采取郵購方式。
5.5 已購買過招標文件的潛在投標人不需重新購買，于5.2款規定的時間和地點領取招標文件，但必須在指定日期遞交《投標申請表》。
6.投標文件的遞交
6.1遞交投標文件的地點、時間：詳見招標文件。
6.2逾期送達或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
6.3開標時間、地點：詳見招標文件。
7.聯系方式***
招 標 人：北京鐵路局唐山北至唐山客車線工程建設指揮部
地 址：***
郵 編：064000
聯 系 人***
電 話：***
傳 真：***
電子郵件***
開戶銀行：工行唐山分行紅星支行
賬 號：0403304309300060786
北京鐵路局唐山北至唐山客車線工程建設指揮部