新建蘭新鐵路第二雙線新疆段隧道襯砌第三方檢測招標公告

1. 招標條件
本招標項目 新建蘭新鐵路第二雙線 （項目名稱）已由國家發改委關于新建鐵路蘭新第二雙線可行性研究報告的批復》（發改交運〔2009〕2159號）、鐵道部《關于新建蘭新鐵路第二雙線西寧地區 張掖至哈密 烏魯木齊樞紐站前工程及全線站后工程和總概算初步設計的批復》（鐵鑒函〔2010〕134號）及烏魯木齊鐵路局招投標管理辦公室《關于蘭新鐵路第二雙線新疆段（項目名稱）工程隧道、路基第三方檢測招標計劃批復的通知》批準建設和招標，項目業主為蘭新鐵路新疆有限公司，建設資金來自項目資本金和銀行貸款，建設資金來源為：項目資本金中拆遷及征地費用由新疆維吾爾自治區財政性資金安排，其余由鐵道部利用鐵路建設基金等安排；資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決（資金來源），招標人為 蘭新鐵路新疆有限公司 。項目已具備招標條件，現進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1工程概況
2.1.1 建設地點和規模
新建蘭新鐵路第二雙線紅柳河至烏魯木齊段線路東起甘肅新疆省界，經由哈密市、鄯善縣、吐魯番市，西至新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊市，正線長度709.92km。紅柳河至烏魯木齊段由中鐵第一勘察設計院集團有限公司（以下簡稱鐵一院）設計，設計里程為DK1119+679至DK1834+488.181。
2.2 建設工期為5年。
2.3 招標范圍及內容
2.3.1招標范圍：蘭新鐵路第二雙線新疆段隧道襯砌第三方檢測。
2.3.2招標內容：采用地質雷達探測法檢測隧道襯砌厚度、襯砌內部鋼拱架和鋼筋分布、襯砌背后密實和脫空程度、裂縫、蜂窩、滲水裂隙等；采用回彈法檢測結構混凝土強度；采用鉆芯法檢測結構混凝土均勻性、強度及缺陷。
2.4 標段劃分
本次招標全線隧道襯砌第三方檢測為一個標段SDJC標 ,檢測內容及數量詳見附件。
3．投標人資格要求
3.1投標人必須同時符合下列各項條件：
3.1.1投標人必須是經國家工商、稅務部門登記注冊，并符合招標項目經營范圍，能獨立承擔民事責任的法人組織；
　　3.1.2具有建設行政主管部門認證的專項質量檢測資質；
3.1.3 具有有效的國家計量認證合格證書《資質認定計量認證證書》包括省級質量技術監督局指認的資質認定計量認證證書；且《資質認定計量認證證書附表中》中必須包含本次招標內容對應包件的所有檢測參數;
3.1.4近三年內承擔過至少承擔過兩個時速200km及以上鐵路項目隧道、路基和橋梁檢測工作或類似工程；
　　3.1.5投標人注冊資金200萬元以上，近三年平均年營業收入不少于1000萬元；
3.1.6近三年未出現過檢測數據結果失真、對質量問題判斷失誤的現象或被有關部門通報；
3.1.7 近三年未發生因騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁；近三年不曾在任何合同中違約或被逐；財產未被接管或凍結；
3.1.8投標人不得與所在檢測標段的施工、監理單位有行政隸屬關系和利益關聯；
3.2 本次招標不接受聯合體投標。
4. 招標文件的獲取
4.1請各投標人于2012年5月8日至2012年5月13日（法定公休日、節假日除外），每日上午10:00時至13:00時、下午15：00時至18:30時（北京時間，下同），持單位介紹信和匯款憑證復印件（一式三份），在蘭新鐵路新疆有限公司312室（地址：***
4.2招標文件每套售價3000元，售后不退。
5．投標文件的遞交
5.1投標文件遞交的截止時間為：2012年 5月28日10時00分至10時30分，地點為鐵道工程新疆交易中心（新疆烏魯木齊市金銀路82號自治區兒童發展中心10樓）。開標前投標人攜帶企業工商營業執照原件、匯款憑證、法定代表人授權委托書，被委托人本人身份證明（以上證明材料均為原件或經公證的復印件）以備查驗。
5.2 逾期送達或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
6.聯系方式***
招標人：蘭新鐵路新疆有限公司
地址：***
郵編：830011
聯系人***
電話：***
傳真：***
電子郵件***
帳戶名稱：蘭新鐵路新疆有限公司
開戶銀行：建行烏魯木齊鐵道支行營業部
賬 號： 65001615200052505733
附件：
SDJC標段（隧道）第三方檢測標段檢測工作量一覽表
檢測項目 檢測數量
初支雷達檢測 3611*5*0.2=3611延米 按未施工剩余量的20%抽檢，布置5條測線
初支鉆芯檢測 3611/200=19處 檢測頻率按未施工剩余量的200米檢測一組
二襯雷達檢測 17902*6=102552延米 按總量的100%計算，布置6條測線
二襯回彈檢測 17092/12*10=14244測區（1426組） 按總量，12米一板（組）計算，1組按10個測區檢測。
二襯鉆芯檢測 17092/200+1426*0.08=201處 按總量，鉆芯每200米鉆一組，回彈不合格按8%計算
上述數量是暫定數量，最終以實施數量為準。