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軌道交通1號線一期工程(一標、二標)勘察招標公告

信息發布日期:2011.10.28 標簽: 福建省招標 廈門市招標 軌道交通招標 勘察招標 
加入日期:2011.10.28
截止日期:2011.11.03
招標業主:廈門市軌道交通規劃建設工作領導小組辦公室
地 區:廈門市
內 容:工程概況:廈門軌道交通1號線一期工程起于中山路西端,沿中山路以地下方式向東敷設,穿越中山公園以南地塊后沿文園路轉向東北,于文園路北端轉入廈禾路,并沿嘉禾路、規劃海堤路向北,于高集、集杏海堤以地面、高架方式跨海;跨海后以地下方式沿杏前路、杏林北路至集美新城,沿規劃和美路向北穿越沈海高速,并沿規劃珩山街、珩田路,穿過廈門北站后,終止于巖內綜合維修基地。線路在本島北部設置高崎停車場。線路整體呈“東-北-西-北”長度約為32.64Km。其中地下線28.04Km,地面線2.3Km,高架線2.3Km,。沿線共設置車站26座,其中地下站25座(其中2座為預留),高架站1座,平均站間距1.3Km,本島1.0Km,跨海段3.4Km,島外1.4Km。并設置1個綜合維修基地,1個島內停車場,2個變電所,1個控制中心等。
關鍵詞: 軌道交通 勘察
 
招標公告正文

廈門軌道交通1號線一期工程(一標、二標)勘察招標公告
1、招標條件
本招標項目廈門軌道交通1號線一期工程已由廈門市人民政府批準設計招標,建設資金為市財政投融資,項目出資比例為100%,項目業主為廈門市軌道交通規劃建設工作領導小組辦公室,招標人為廈門市軌道交通規劃建設工作領導小組辦公室(以下簡稱“招標人”)。項目己具備招標條件,現對該項目的勘察進行公開招標。廈門軌道集團成立后,招標人所有權利義務轉移至廈門軌道集團。
2 項目概況與招標范圍
本項目建設地點:廈門市
工程概況:廈門軌道交通1號線一期工程起于中山路西端,沿中山路以地下方式向東敷設,穿越中山公園以南地塊后沿文園路轉向東北,于文園路北端轉入廈禾路,并沿嘉禾路、規劃海堤路向北,于高集、集杏海堤以地面、高架方式跨海;跨海后以地下方式沿杏前路、杏林北路至集美新城,沿規劃和美路向北穿越沈海高速,并沿規劃珩山街、珩田路,穿過廈門北站后,終止于巖內綜合維修基地。線路在本島北部設置高崎停車場。線路整體呈“東-北-西-北”長度約為32.64Km。其中地下線28.04Km,地面線2.3Km,高架線2.3Km,。沿線共設置車站26座,其中地下站25座(其中2座為預留),高架站1座,平均站間距1.3Km,本島1.0Km,跨海段3.4Km,島外1.4Km。并設置1個綜合維修基地,1個島內停車場,2個變電所,1個控制中心等。
勘察工期:初勘在接到中標通知書后45個日歷天內完成,并提交滿足初步設計需要的中間成果報告;詳勘在業主下達勘察指令后45個日歷天內完成,并提交滿足施工圖設計要求的中間成果報告;補充勘察在業主下達勘察指令后10個日歷天內完成,并提交滿足設計要求的中間成果報告。
招標范圍為:軌道交通1號線一期工程勘察(除試驗段外),包含初勘、詳勘、補勘。
質量要求:合格率100%。
標段劃分:
(1)本次招標共劃分為兩個標段:勘察一標:設計起點~高崎站(含),高崎停車場及出入線,控制中心;勘察二標:高崎站(不含)~設計終點,巖內車輛段及出入線。
(2)允許投標人同時投兩個標,但只允許中一個標,優先確定勘察一標中標單位。
3 投標人資格要求
本次招標要求投標人須為具有國家建設行政主管部門核發的工程勘察綜合類甲級資質,有類似大型工程地質勘察業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力。投標人接到中標通知書后15天內建設完成與工程相適應的土工試驗室,或與當地有資質的單位簽訂合作協議書。
4 招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標人,請于 2011 年 10月 28日 至 2011年11月 3日(法定公休日、法定節假日除外),每日上午9:00—12:00,下午3:00—5:00(北京時間,下同),在廈門市建設工程交易中心(地址:***
(1)購買人有效身份證(驗原件交加蓋鮮章的復印件)及單位介紹信(交原件);
(2)注冊于中華人民共和國的企業法人營業執照副本(驗原件交加蓋鮮章的復印件);
(3)資質證書副本(驗原件交加蓋鮮章的復印件);
(4)業績證明(交加蓋鮮章的復印件)
需提交的所有資料需裝訂成冊。
4.2 招標文件每套售價 1000元,售后不退。
5 投標文件的遞交
5.1 投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為 2011年 11月 18日下午12時30分至13時30分,地點為廈門市建設工程交易中心(地址:***
5.2 逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件,招標人不予受理。
6聯系方式***
招標人:廈門市軌道交通規劃建設工作領導小組辦公室
地 址:***
聯系人: 李先生,李小姐 電 話:***
傳 真: 0592-5335560 電子郵件***

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