起步區民福路道路工程環境影響招標公告

安徽省銅陵南部城區建設管理委員會委托安徽省環境科學研究院編制《銅陵市南部城區起步區民福路道路工程環境影響評價報告書》。我院在接受委托后，按照國家環境保護部2006年2月14日頒發的環發2006『28』號《環境影響評價公眾參與參與暫行辦法》有關規定，現向公眾公示環境影響評價報告書的主要內容。
一、建設項目情況簡述
橫港物流園區長湖路位于橫港物流園區規劃區域的北端，是橫港物流園區東西方向的骨架道路，起于濱江大道，向東與臨江路、創業路、沿山路、臨湖路、長興路、勝利北路相交，終點位于銅都大道。全長1.537km，本項目投資估算總金額8113萬元，共需環保投資320萬元，環保投資占工程總投資的3.94%。
道路建成后，極大地改善了的環境，加快沿線區域的建設與開發，引導該區域產業結構和產業布局的調整，促進貿易的流通，使豐富的農副產品，林業資源，礦產資源十分便捷地轉化為商品進入市場。帶動商業、建筑業、運輸業、加工業、養殖業及特色農業和旅游業等迅速發展，從而促進項目影響區域的經濟繁榮。
二、建設項目對環境可能造成影響的概述
1、聲環境
公路投入營運后，在公路上行駛的機動車輛的噪聲源為非穩態源，車輛行駛時其發動機、冷卻系統以及傳動系統等部件均會產生噪聲；行駛中引起的氣流湍動、排氣系統、輪胎與路面的摩擦等也會產生噪聲。
對項目沿線環境敏感點在營運近、中、遠期的具體評價如下：
對沿線敏感目標聲環境的預測評價：
全線范圍內合計1個敏感點，預測結果如下：
近期晝間0處超標，夜間0處超標，最大超標值為1.4dB；
中期晝間0處超標，夜間1處超標，超標范圍為1.5～3.0dB；
遠期晝間0處超標，，夜間1處超標，超標范圍為1.6～4.3 dB。
2、大氣環境
公路營運后汽車尾氣污染物主要來自曲軸箱漏氣、燃油系統揮發和排氣筒的排放，主要污染物為CO、NO2、非甲烷總烴；隨著我國科學技術的發展，汽車的環保性能和人們對汽車尾氣的治理技術也在不斷提高，預計到運期遠期，各條公路兩側的NO2日均濃度值出現超標的可能性也不大。但在運營中、遠期必須加強對環境敏感點的監測工作，根據監測發展趨勢，再采取必要的環保措施。
3、水環境
施工期影響水體的主要污染源為道路施工過程中施工機械跑、冒、滴、漏的污油及機械露天作業被雨水沖刷后產生的含油污水；施工營地的生活污水、生活垃圾；堆放的建筑材料被雨水沖刷。這些施工中產生的污染物若未經處理排放，會對工程沿線的河流產生影響。
4、生態環境
本項目在施工過程中會開挖土石方，會使局部原生植被消滅殆盡，成為無植被區域，使植被的生長條件發生一些變化，但影響不大。同時施工機械也對植物產生或多或少的破壞。本項目施工簡單，每段路施工期相對較短，因此項目施工對動植物的影響很小。
三、預防或者減輕不良環境影響的對策和措施的要點
1、聲環境
施工期聲環境治理措施：
（1）施工營地、料場等施工場地應遠離環境保護目標。
（2）合理安排施工活動，減少施工噪聲影響時間。避免高噪聲施工機械在同一區域內使用。在路線近距內有居民區的路段，高噪聲施工機械運行盡量避開居民休息時間。
（3）施工中注意選用效率高、噪聲低的機械設備，并注意維修養護和正確使用，使之保持最佳工作狀態。
（4）推土機、鏟平機、挖土機等強噪聲源設備操作人員應配備耳塞，加強防護。
（5）噪聲防護措施主要有環保拆遷、聲屏障、植防護降噪林、跟蹤監測等。防護措施針對性很強，針對聲環境敏感目標的實際情況，采取的防護措施類型不同，降噪效果和防護費用會有所差異，這可以從防護費用、降噪效果、適應范圍等方面，對擬建公路沿線聲環境保護目標可能采取的防護措施進行比較。
營運期聲環境治理措施：本次評價提出在部分超標路段相對應的各敏感點路段擬采取的工程措施主要為：采用雙層真空隔聲窗（5處），3處跟蹤監測。
2、大氣環境
（1）合理選擇灰土攪拌站等位置，要盡量避開居民區、學校等環境敏感點。
（2）建議路面鋪設使用乳化瀝青，這樣既使用方便又可避免對環境的污染。
（3）瀝青熔化點必須置于居民區、學校200米以外無人區域，且在居民區、學校下風方向。采用先進的瀝青混凝土拌和裝置，配備除塵設備、瀝青煙凈化和排放設施，瀝青的融化、攪拌均在密封的容器中作業。瀝青煙排放應達到《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中的允許排放限值。瀝青拌和最好能避開作物生長期，以減輕瀝青對環境的影響。
（4）土石方堆場在產生揚塵的情況下應進行灑水，建設使用的臨時性道路在天氣干燥情況下也應進行灑水處理，以防止揚塵的產生。
（5）粉塵性材料堆場應進行覆蓋，防止揚塵產生。
3、水環境
（1）施工營地不能設置在水體旁，施工人員的生活污水和糞便設化糞池處理，并定期清理（可用作肥料）；施工結束后用土填埋并恢復植被。
（2）施工中的廢油、廢瀝青及其它固體廢物不得傾倒或拋入水體，也不得堆放在水體旁，應及時清運至當地允許放置的地點或依有關規定處理。
（3）施工生產廢水不得直排河流等水體，可在施工場地設臨時蒸發池（可就近利用廢棄的溝、坑），待施工結束后覆土掩埋并恢復植被。
（4）含有害物質的建材如瀝青、水泥等不堆放在水體附近，并應設篷遮蓋，必要時設圍欄，防止被雨水沖刷至水體。
（5）橋梁施工機械嚴禁漏油，嚴禁化學品灑落水體。
（6）當工程結束時，應清理施工現場、施工駐地、拌和場（預制場）等臨時工程用地，防止砍伐的荊棘叢樹、施工廢料、垃圾等被雨水沖刷進入水體，造成水環境污染。
四、環境影響報告書提出的環境影響評價結論的要點
根據《產業結構調整指導目錄》（2011年本），項目符合國家產業政策。本項目的建設對強化安徽省銅陵市南部城區路網絡體系具有重要意義。項目的建設與項目符合所在地城鎮規劃。項目對沿線社會經濟發展有極大的促進作用，得到社會公眾的大力支持。雖然本項目的建設和運營將會對沿線生態環境和居民生活有一定的不利影響，但通過在施工階段、營運階段落實報告書中提出的各項環保措施后，工程建設對環境的不利影響可得到控制和有效緩解。從環境保護角度認為，本項目的建設可行。
五、公眾如對本項目建設環境影響評價有其他咨詢的事宜，請在看到本公示十個工作日內通過下列方式參與。
建設單位名稱：安徽省銅陵南部城區建設管理委員會
聯系人***
電 話：***
環境影響評價機構：安徽省環境科學研究院
聯系人***
聯系電話：0551-2821249，傳真：***
聯系地址***
電子信箱:nxd080101@163.com