公共交通、快速公交系統及停車場站項目規劃設計招標公告

河南豫信招標有限責任公司受南陽市交通運輸局的委托，對南陽市公共交通、快速公交系統及停車場站項目規劃設計進行公開招標，擇優選定中標人。
一、項目名稱：南陽市公共交通、快速公交系統及停車場站項目專項規劃
二、 項目背景及意義
1、加強公交規劃，為公交的發展創造良好的條件，落實建設部、省市有關優先發展公交的政策措施，實現南陽市公交的持續穩定發展，做大做強公交事業。
2、提出基于BRT系統的交通樞紐布局，合理銜接軌道交通、BRT、常規公交和對外交通等交通方式，實現銜接與換乘一體化，構建一體化客運交通系統。
3、為方便市民出行，緩解市區交通擁堵、促進“和諧交通”建設和城市可持續發展，必須大力優化調整地面公共交通系統，全面提升運營效率和服務質量。
4、實現總體規劃擬定的交通發展目標。
5、優化交通管理，提高現有設施的交通運營效率。
6、加強交通服務設施的規劃研究，服務交通機動化發展的需要。
7、解決城市停車難問題。
三、規劃的主要內容和范圍：規劃范圍：南陽市中心城區。規劃面積：165平方公里。
1、公共交通
包含現狀調查和問題分析；提出初步規劃設想和措施；建立公交系統模型，進行交通需求分析總體預測； 確定公交發展目標和發展策略；制定公交網絡規劃方案，并進行規劃的優化和協調；擬定公交財政和票價、扶持政策等主要工作內容。
2、快速公交系統（BRT）
（1）快速公交系統（BRT）規劃包括以下主要內容：
（a）現狀與發展分析（分析南陽現狀常規公交與城市空間發展現狀之間的協調關系；分析客流走廊現狀特征；提出存在的主要問題與結癥。）
（b）BRT發展戰略研究（根據城市交通發展特征與交通需求發展趨勢，研究BRT與城市空間發展的協調關系，提出南陽BRT發展戰略與目標。確定BRT系統在城市公共客運交通系統中的功能和定位，合理選擇可采用的BRT發展模式及其類型）。
（c）BRT線網規劃（BRT走廊布局模式研究、BRT網線規劃、公共交通樞紐規劃、首期工程的選擇）。
(2)南陽市快速公交系統（BRT）首期工程與可行性研究（首期工程沿線公交調查與分析、首期工程建設的必要性分析、首期工程客流預測、首期工程建設規模與標準、首期工程建設方案、項目實施進度與投、融資、研究結論與建議等）。
3、停車場站規劃
（1）根據對南陽市城市停車的現狀分析，分析預測供給與需求的關系，確定停車場站建設的發展戰略，綜合考慮各類停車設施的功能定位和分階段發展策略，結合國內外經驗，進行停車場站配建指標的修訂研究，滿足各類停車需要，形成以配建停車場站為主導的停車服務體系。同時開展公共停車場站現狀、預測、規劃布局研究，形成分類管理體系和近中遠期的規劃實施方案，進行公共停車場站示范設計，充分利用各種空間建設地面、立體停車設施，并為公共停車場站的建設、管理提供政策建議。最終形成機動車停車需求研究、配建停車場站指標研究、公共停車場站控制規劃、路邊停車場布局規劃等，并提出停車場站建設的優惠政策。
（2）主要工作內容包含：停車泊位供應調查、停車特征調查，建立現狀各類停車設施的供應和使用資料數據庫；根據土地和交通規劃，建立停車泊位需求預測模型，制定停車政策目標以及實現目標的策略；根據預測要求，確定規劃公共停車場站的規劃布局結構和配建停車指標；和路邊停車場的布局原則和管理措施；針對現狀停車熱點地區，制定詳細的停車改善規劃方案，解決個別地區的停車問題。
（3）配合停車場規劃，制定各項實施政策措施，嚴格配建管理；開發停車供應地理信息系統（GIS），提高公共停車場站的利用效率和推進停車場站的建設，提高、規范路邊停車位管理，通過價格杠桿引導路外停車。
四、規劃年限
近期：5年；遠期：10年
五、規劃研究依據
應在國家、省相關法律、法規、技術規范的基礎上進行編制。南陽市可借鑒的相關規范：
1、《南陽市城市總體規劃》（市規劃局）
2、《南陽市城市綜合交通規劃》（ 市規劃局）
3、《南陽市交通樞紐城市規劃》（市運管局）
六、投標單位資質及資格要求
獨立法人，具備城市規劃設計乙級及以上資質；項目負責人***
七、時間節點要求
中間成果送審時間： 2011年3月31日
規劃成果送審時間： 2011年4月15日
八、報名要求：
1、合格投標人可于2011年2月15日至2011年2月22日（8：30—11：30；14：30—17：00節假日除外）五個工作日內到招標代理機構報名（地址：***
2、投標人須提供法人委托書、營業執照（副本）、資質證書、稅務登記證、項目負責人***
招 標 人：南陽市交通運輸局
地　　 址：***
聯 系 人***
電 話：***
傳 真：***
電 子 郵 件***
招標代理機構：河南豫信招標有限責任公司
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聯 系 人***
電 話：***
傳 真：***