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地鐵四號線一期、機場線、十二號線地質勘察工程招標公告

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信息發布日期:2011.01.13 標簽: 江蘇省招標 南京市招標 
加入日期:2011.01.13
截止日期:2011.01.19
招標業主:南京地下鐵道有限責任公司
地 區:南京市
內 容:序號 標段 標段范圍 標段規模 1 D4-XK01 中保村~鼓樓,五站四區間 約5km 2 D4-XK02 鼓樓~岔路口東,四站五區間,含一座主變電站 約9.5km 3 D4-XK03 岔路口東~東流,四站四區間,含一座主變電站、一座控制中心 約11.8km 4 D4-XK04 東流~仙林東,四站四區間,含青龍車輛段和出入段線 約7.2km 5 D6-XK01 祿口機場~將軍路三站五區間,含一座主變電站、祿口新城南車輛段和出入段線 約21.7km 6 D6-XK02 將軍路~南京南,三站三區間,含一座主變電站 約11.5km 7 D12-XK01 南京南~生態科技園,十一站十一區間,含一座主變電站 約14km 8 D12-XK02 濱江村~黃里,五站五區間,含一座主變電站、出入段線、橋林車輛段 約14km
 
招標公告正文

南京地下鐵道有限責任公司將于近期對南京地鐵四號線一期、機場線、十二號線工程地質勘察進行招標?,F將資格預審的有關事項公告如下:
一、工程概況
南京地鐵4號線一期工程為中保站~仙林東站,全長33.584km,設站17座,設青龍車輛段,在鎖金村站、靈山站設2座主變電所,控制中心設于靈山站附近。
南京至高淳城際快速軌道一期工程南京南站至祿口機場段(以下簡稱機場線),機場線南起祿口機場,北至南京南站,全長約34.9km。共設置8座車站,其中高架車站3座,地下車站5座;設置車輛段一座,位于祿口新城附近,預留停車場一座,位于雙龍街立交東側。
南京地鐵12號線東起南京南站,西至江北的黃里站,正線全長38.40km。全線共設車站17座,其中地下站11座,高架站5座,地面站1座(黃里站)。全線設車輛段與綜合基地1座,停車場1座,主變電所2座。
二、資金情況
該項目的資金由南京地下鐵道有限責任公司負責籌集,將用于本工程合同項下的合理支付。
三、工程范圍及標段劃分
本次招標考慮三條線路沿線的地質類別與分布、工程特點、組織于協調以及技術接口等因素,將勘察分為D4-XK01、D4-XK02、D4-XK03、D4-XK04、D6-XK01、D6-XK02、D12-XK01、D12-XK02等八個標段進行招標。

序號
標段
標段范圍
標段規模
1
D4-XK01
中保村~鼓樓,五站四區間
約5km
2
D4-XK02
鼓樓~岔路口東,四站五區間,含一座主變電站
約9.5km
3
D4-XK03
岔路口東~東流,四站四區間,含一座主變電站、一座控制中心
約11.8km
4
D4-XK04
東流~仙林東,四站四區間,含青龍車輛段和出入段線
約7.2km
5
D6-XK01
祿口機場~將軍路三站五區間,含一座主變電站、祿口新城南車輛段和出入段線
約21.7km
6
D6-XK02
將軍路~南京南,三站三區間,含一座主變電站
約11.5km
7
D12-XK01
南京南~生態科技園,十一站十一區間,含一座主變電站
約14km
8
D12-XK02
濱江村~黃里,五站五區間,含一座主變電站、出入段線、橋林車輛段
約14km
四、計劃工期
1、D4-XK01、D4-XK02、D4-XK03、D4-XK04標段
初勘:2011年3月~2011年6月
詳勘:按業主要求
2、D6-XK01、D6-XK02標段
初勘:2011年3月~2011年4月底
詳勘:2011年4月~2011年6月(其中車站詳勘須在2011年5月底前完成)
3、D12-XK01、D12-XK02標段
初勘:2011年3月~2011年6月
詳勘:按業主要求
五、招標時間安排
1、2011年元月13日發布資格預審公告,資格預審公告時間為2011年元月13日至2011年元月19日。
2、2011年元月19日下午2:00~4:50為資格預審文件送達時間;資格預審申請文件必須在此時間內送達。未按時送達,不再受理。(必須傳真附件1資格預審申請書提前報名);
3、發標時間待定,以業主書面發出的投標通知函為準。
六、對參加資格預審的申請人的基本要求
(一)資格預審的基本要求
1、具有巖土工程勘察甲級資質或工程勘察綜合甲級資質;
2、2005年以來承擔過城市軌道巖土工程勘察項目或單項合同金額200萬元及以上類似工程勘察項目;
3、通過ISO9000國際質量體系認證。
(二)本次資格預審的規定
1、申請人不允許采用聯營體的方式參加資格預審;
2、本批標段,每個申請人必須報4個及以上標段。
七、資格預審入圍評審方法
1、已考慮了以上關于資格預審的規定。
2、為避免個別標段申請人數量的不均衡性,并考慮到充分市場競爭,業主有權對申請人所報標段做相應的調整。
3、基于上述因素,當1個標段合格的申請人少于或等于9家時,合格的申請人全部入圍;當1個標段合格的申請人多于9家時,按照以下規定對各申請人進行綜合評審,得分排名前9家的申請人入圍。
4、資格預審入圍單位在發標前書面通知。
八、綜合評審內容和標準
只有滿足資格預審基本要求的申請人才能參加綜合評審,各標段按照綜合評審各項打分匯總并進行排名。對資格預審申請人的綜合評審內容和標準見下表:

序號
評審項目及分值
評審依據
1
注冊資金(滿分2分)
以注冊資金1000萬元起算,每增加1000萬元加1分,加滿2分為止,中間數據采用插值法計算。
2
財務能力
(滿分6分)
主營業務收入(2分)
以主營業務收入1000萬元起算,每增加5000萬元加1分,加滿2分為止,中間數據采用插值法計算。
凈資產(2分)
以凈資產1000萬元起算,每增加5000萬元加1分,加滿2分為止,中間數據采用插值法計算。
資產負債率(2分)
以資產負債率70%起算,每減少10%加1分,加滿2分為止,中間數據采用插值法計算。
3
工程業績(滿分10分,限5項)
2005年以來承擔過城市軌道巖土工程勘察項目或單項合同金額200萬元及以上的類似工程勘察項目,每個得2分,限5項。
注:財務狀況根據申請人經審計的2009年度的母公司財務報表打分,年度審計報告為保留意見的,將視其具體情況扣分。
九、資格預審申請文件要求
(一)申請文件格式
第一章    資格預審申請書及資格預審申請書附表
第二章    申請人的證明文件(包括營業執照、股東組成證明(可企業章程部分內容)、相關資質證書、質量體系認證證書、財務報表復印件)
第三章    已完類似工程情況 (格式見表2、3)
第四章    其它(格式見表4)
第五章    聯系人及聯系方式***
(二)申請文件遞交
1、申請人可從本公告附件直接下載申請文件格式,如實填寫后,裝訂成冊。采用膠裝的形式,禁止采用打孔塑料拉條及其他形式裝訂。如報名參加多個標段的投標,僅需編制一套資格預審申請文件,文件封面顏色為藍色。
2、申請人需遞交資格預審申請文件正、副本各一份及電子文件一份(資格證明材料除外),送達人員應隨身攜帶單位介紹信和證明其身份的證件,并于規定送達截止時間前送至下述地址,逾期不予接受。
地址:***
郵編:210008
聯系人***
電話:***
傳真:***
E-mail:njdtbidding@126.com
3、資格預審申請文件送達的同時,申請人應攜帶資格證明文件的原件供招標人進行查驗,包括但不限于以下內容:
1)企業《營業執照》、股東組成證明(可企業章程部分內容)
2)企業《資質等級證書》
3)企業《質量體系認證證書》
4)所列業績合同或中標通知書
以上所有須查驗的原件均應在資格預審文件中提供其影印件。
以上原件提供不全的單位,業主有權將其作為資審不合格處理。
(三)其他規定
1、業主可能會對本資格預審公告進行修改,若有修改,將重新發布公告,與本工程有關的一切招標信息將以重新發布的公告為準。
2、申請人提供的全部資料必須準確詳細、真實可靠,以便業主做出有依據的判斷。若有虛假,一經查出,予以曝光,且取消今后參與南京地鐵工程投標的資格。申請人應按要求在申請文件中提供具體材料證明其資質、業績、經驗等滿足資格預審條件,否則資格預審申請文件將被視為不合格。
3、業主在完成資格預審后,將按照優中取精的原則確定最終入圍的申請人。業主將以書面或傳真形式,把投標通知函送給所有通過資格預審并入圍的申請人。入圍申請人接到通知后48小時內,應以電傳或傳真,向業主確認已收到通知;未入圍申請人業主將電話通知。

地區導航
  • 華東: 上海 江蘇 浙江 安徽 福建 江西 山東
  • 華北: 北京 天津 河北 山西 內蒙古
  • 東北: 遼寧 吉林 黑龍江
  • 華南: 廣東 廣西 海南
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