北車輛段南翔車輪車間工裝設備招標公告

公告內容
上海鐵路局物資招標中心，現邀請合格投標人就下述設備的供貨和服務提交密封的投標,有關事項如下：
一、本次招標采購項目的名稱、項目編號：
㈠項目名稱：上海鐵路局杭州北車輛段南翔車輪車間工裝設備
㈡項目編號：2010招-23
㈢項目內容：
標 段 設    備    名    稱 單位 數量
第一標 輪座外圓磨床 臺 1
第二標 車軸探傷機 臺 2
第三標 輪對組裝單元 套 1
車軸傳輸線及上下料裝置 套 1
第四標 輪對自動測量機 臺 2
第五標 車輪傳輸線及上下料裝置 套 1
車輪立體存放庫 套 1
第六標 數控輪孔立式鏜床 套 1
㈣主要技術、質量要求：
1、輪座外圓磨床
1.1*最大磨削直徑：                          ≥φ500mm
1.2*最大磨削長度：                          ≥1000mm
1.3*最大頂尖距：                            ≥2500mm
1.4*兩頂尖間最大承重：                      ≥1000Kg
1.5*加工精度達到IT6級
1.6砂輪主軸電機功率：                        ≥15kw
1.7*砂輪線速度：                             ≥35m/s
1.8*X軸分辨率：                               ≤0.003mm
1.9*X軸行程:                                 ≥250mm
1.10 *X軸重復定位精度：                         ≤0.006mm
1.11 Z軸移動速度：                             100mm/min～3000mm/min
1.12 工作臺回轉錐度調節量:                      ≥±0.1mm
1.13 主軸箱主軸轉速：                           18rpm～140rpm
1.14 *主軸箱頂尖：                               Morse6
1.15 尾座套筒的行程:                            ≥70mm
1.16 *尾座頂尖：                                 Morse6
1.17 砂輪尺寸：                                750mm×75mm×305 mm
1.18機床外形尺寸：                         ≤10500mm×2150mm×1800mm
2、車軸探傷機
2.1*最大工件長度：            2500㎜
2.2*最大工件重量：            600㎏
2.3*最大工件直徑：            ￠250㎜
2.4工件轉動速度：             ≤2轉/min
2.5*周向磁化電流：           額定值不低于3000A ,連續可調
2.6*縱向磁化電流：           額定值不低于2400A ,連續可調
2.7*縱向磁化磁勢：           額定值不低于24000AN,連續可調
2.8*磁化方式:                 周向、縱向及復合磁化      
2.9*退磁:                     采用交直流自動衰減退磁
2.10 *剩磁：                     ≤ 0.3mT
2.11 *紫外線輻照度：            ≥800μw/cm2
2.12 紫外線波長范圍：           320nm～400nm之間，中心波長365nm
2.13 暗室白光強度：             ≤20Lx
2.14 整機絕緣電阻：             ≥2MΩ
2.15 *綜合靈敏度：              Al-15/50型標準試片顯示清晰、完整
2.16 數字成像分辨率：           ≥5pixel/mm（200萬象素）
2.17 存儲器容量：               ≥20萬條車軸探傷數據和圖像存儲
2.18機床外形尺寸：               ≤3000×1200×1700mm
3、輪對組裝單元
3.1  *可組裝車輪直徑：                          ￠760mm～￠920 mm
3.2  *可組裝車軸長度：                          2100mm～2500 mm
33  *可組裝輪對重量：                          ≥2000 kg
3.4.  輪對預壓裝機
3.4.1.  *預壓裝力：                                ≤98 KN
3.4.2.  *壓裝缸行程：                              ≥600mm                                   
3.5.   輪對壓裝機
3.5.1.  *公稱壓裝力：                              ≥2500KN
3.5.2.  *壓裝缸行程                                 600mm
3.5.3.  壓裝缸工作速度：                           40-200mm/min
3.5.4.  壓裝缸快進快退速度：                       500mm/min
3.6.  *內側距控制精度：                           ±1㎜
3.7.  *輪位差精度：                               ±0.5㎜
  存儲器容量：                        ≥20萬條輪對組裝數據存儲
  裝備外形尺寸                       ≤ 8000mm×6500mm×2500mm。
4、輪對自動測量機
4.1*可測量輪對最大軸長：                 ≤2300 mm
4.2*可測量輪對最大輪徑：                 ≤￠840mm
4.3*可測量輪對最大重量:                  ≤2000 kg
4.4軸身直徑測量精度:                     ±0.1mm
4.5車輪直徑測量精度:                     ±0.2mm
4.6輪輞厚度測量精度:                     ±0.2mm
4.7車輪偏心測量精度:                     ±0.1mm
4.8輪輞寬度測量精度:                     ±0.1mm
4.9輪緣厚度測量精度:                     ±0.1mm
4.10輪位差測量精度:                       ±0.1mm
4.11 盤位差測量精度:                       ±0.1mm
4.12 輪徑差測量精度:                        ±0.1mm
4.13 輪對內側距測量精度:                    ±0.1mm
4.14 盤內距測量精度：                       ±0.1mm
4.15 軸頸直徑測量精度:                      ±0.004mm
4.16 防塵板座直徑測量精度:                  ±0.004mm
4.17 車軸全長測量精度:                      ±0.1mm
4.18 軸頸、防塵板座測量重復精度:            ≤±0.008mm
4.19 其余部位測量重復精度:                  ≤±0.3mm
4.20存儲器容量：                         ≥20萬條輪對檢測數據存儲
4.21 外形尺寸：                          ≤4800 mm×1500 mm×2800mm
5、車輪智能存放庫
5.1*出輪速度：≤平均兩分鐘/個。
5.2*進輪速度：≤平均兩分鐘/個。
5.3*貨位≥600個，每貨位載荷≥600kg。
5.4車輪立體庫主要由入庫輸送線、出庫輸送線、出入庫移載機械手、車輪測量工位、存儲區、信號檢測系統、控制系統、數據管理系統等組成。
5.5根據需要，倉庫可以動態分為多個存儲區間，各區間按約束條件分別存儲不同條件的車輪，各區間的存量可以根據生產的實際情況進行劃分。
5.6入庫輸送線：用于完成車輪的入庫，與入庫機械手銜接。在本工位可以完成入庫車輪的相關信息的收錄工作。
5.7出庫輸送線：用于完成車輪的出庫，與出庫機械手銜接。在本工位可以完成出庫車輪的相關信息的效驗工作。
5.8機械手：用于完成車輪的出入庫，分別與出庫輸送線和入庫輸送線銜接。采用伺服電機驅動，實現隨機出入輪的功能。
5.9車輪測量：用于入庫的車輪踏面直徑的測量。
5.10信號檢測系統：該系統用于倉庫正常運行所需各種信號的檢測，包括到位信號、倉位信號、限位信號、互鎖信號等。
5.11控制系統：用于機械各種動作的控制，包括電氣、信號的控制。
5.12數據管理系統：用于各種數據的采集、存儲、管理、統計等，可以形成相關的表格，完成與車間數據管理系統的連接
5.13*貨架系統設計方案必須通過充分的理論分析和實際驗證，符合國家JB/T5323-91《立體倉庫焊接式鋼結構貨架技術條件》。采用獨立式、組合橫梁式貨架，不與建筑物相連；
5.14貨架材料及生產工藝選用上海寶鋼的冷軋帶鋼，利用自動軋制線加工成型。
5.15貨架的表面防腐處理滿足國家GB-6807-68標準，同時表面噴塑處理必須豐滿光滑、無色差、無縮孔花包現象。
5.16貨架的預埋件與貨架的連接方式合理，基礎應當具有足夠的承載能力（也包括集中載荷），基礎的水平度偏差絕不能超過JB/T5323-91標準。
5.16*滿足車輪待裝入立體倉庫前的狀態為五個車輪水平疊加形式。
功能要求:
5.17*采用計算機及PLC控制，具有手動和自動兩種控制方式。
5.18*具備入輪和出輪的同步作業功能。
5.19*出輪裝置具備與車輪輸送線接輪裝置連機控制功能，實現無縫對接。
具備數據查詢與報表功能，可以按照物料信息進行查詢。提供相關物料的庫存信息（數量、貨位、生產日期等），可以按照貨位信息進行查詢。提供相關區域內的物料信息。
實現系統各設備的運行狀態可以直觀的、動態的在控制系統的計算機上顯示，包括系統的通訊狀態、故障信息。
5.20*具備標準HMIS接口，可實現與HMIS系統聯網，與其他設備數據共享。

6、車輪輸送線及上下料裝置
6.1*由車輪輸送線和配套于加工設備的自動上、下料裝置組成，包括車輪輸送線、與車輪智能存放庫配套的接輪裝置、四臺立式車床的自動上、下料裝置、一臺數控立式鏜床的自動上、下料裝置和與輪對組裝單元配套的分輪機。
6.2車輪輸送線應由支架、滾道、輥子、分輪機構、驅動單元、液壓系統、控制系統、信號檢測系統等部分組成；自動上、下料裝置應由支架、機械手、轉動機構、升降機構、液壓系統、信號系統、控制系統等部分組成。
6.3*實現輪對生產線上相關車輪的各設備之間無縫聯結成流水作業線，車輪全自動依次輸送。
6.4工作流程：
接輪裝置將車輪智能存放庫送出的車輪送到車輪輸送線上→車輪送至需要加工工件的立式車床上料位置→立式車床上下料裝置完成上料，并將加工完成的車輪放置到立式車床的下料位置→車輪輸送線將車輪送至數控立式鏜床的上料位置→數控立式鏜床上下料裝置完成上料，并將加工完成的車輪放置到分輪機上→分輪機將車輪分別傳送到輪對組裝單元的左右上料位置，車輪傳送完成。
6.5傳送節拍：根據各加工設備的生產節拍自動調整。
6.6輸送線采用低料架的立式框架結構，利用標準型材焊接，各定位面經過機械加工，可分段調整水平高低，形成線性水平。
6.7車輪輸送采用電機減速機驅動，鏈條驅動輥子滾道的傳送方式，要求運行平穩可靠，無撞擊，滾道兩側具有高邊防護，防止車輪脫落輸送線。
6.8*車輪輸送線和上下料裝置能適用于鐵路客、貨車各型車輪，車輪的輸送、分輪及上下料過程中定位準確。
6.9*上下料裝置能實現鐵路客、貨車各型車輪自動上下料于立式車床或數控立式鏜床，結構設計和零部件選型以及控制程序設計應保證在任何設備本身和電源意外突發情況下的加工設備安全。
6.10*上下料裝置的車輪夾緊、松開傳動采用成熟的技術方案，并保證運行可靠穩定。
6.11動作執行機構采用PLC邏輯控制（必須為歐姆龍、三菱或西門子最新型號可編程序控制器），PLC輸入輸出端各留3個點位備用。
6.12表面防腐處理滿足國家GB-6807-68標準，同時表面噴塑處理必須豐滿光滑、無色差、無縮孔花包現象。
6.13液壓系統管路和電氣線路利用車輪輸送線支架體排布，易于檢修。
6.14各緊固件、聯結件和零部件位置設計合理，便于檢修、保養。
6.15性能穩定，能夠24小時連續滿負荷無故障運行

7、數控輪孔立式鏜床
7.1*最大卡緊直徑                          ≥Φ1220mm
7.2*最小卡緊直徑                            ≤Φ600mm
7.3*工作臺承載重量                          ≥1000㎏
7.4*可鏜孔尺寸范圍                          Φ180～Φ220mm
7.5*加工精度達到IT4級
7.6*圓度                                   ≤0.007mm
7.7*圓柱度（L=200mm）                      ≤0.007mm
7.8*直線度（L=200mm）                      ≤0.007mm
7.9*表面粗糙度                             ≤Ra3.2μm
7.10 *輪孔與踏面同軸度                        ≤0.1mm
7.11 *輪孔與輪輞內（大）端面垂直度            ≤0.1mm
7.12 工作臺面直徑                            ≥ Φ1500mm
7.13 可旋轉最大直徑                          ≥Φ1700mm
7.14 鏜頭滑枕工作行程                        ≥1100mm
7.15 刀桿長度                                ≥250mm
7.16 卡爪個數                                ≥6個
7.17 工作臺轉速（無級變速）                 0～250rpm
7.18 鏜桿直徑                               ≥Φ170mm
7.19 快速進給速度                           ≥5000mm/min
7.20 主滑枕進給速度                         0～5000mm/min
7.21 手動進給范圍                           0～1260mm/min
7.22 鏜頭滑枕立柱間距                       ≥1778mm
7.23 鏜頭滑枕寬度                           ≥990mm
7.24 主軸電機功率                           ≥75kW
7.25 *Z軸垂向行程                           ≥650mm
7.26 *徑向定位精度(按VDI/DGQ3441標準)      ≤0.005mm
7.27 *垂向定位精度(按VDI/DGQ3441標準)      ≤0.01mm
7.28 *重復定位精度(按VDI/DGQ3441標準)      ≤0.005mm
7.29 存儲器容量：                           ≥40萬個車輪加工數據存儲
7.30 機床外形尺寸                           ≤ 3500mm×2500mm×3200mm

二、潛在投標人基本條件
1.具有獨立承擔民事責任能力的在中華人民共和國境內注冊的企業法人或其他組織性質的生產廠家（不接受聯合體類報價，以及有關聯性質的企業不得同時參與報價）；
2.投標廠家必須具備相應生產資質；
3.產品具有在國內大中型企業或鐵路使用兩年以上的生產業績證明（標書中必須提供所完成業績的設備現場照片、合同、驗收證明等證明文件）；
4.必須在上海鐵路局物資招標中心購買招標文件。
三、獲取招標文件的時間（北京時間）、地點、方式及招標文件售價：
1.報名/獲取招標文件時間：2010年4月21日至2010年4月25日（公休節假日除外）每天上午8:00～11：30，下午1：30～5：00。
2.報名/獲取招標文件地點：上海市天目中路181號521室（上海鐵路局物資招標中心）。
3.獲取招標文件方式：報名購買。
4.招標文件售價：每標段人民幣500元，售后不退。
5.購買招標文件時請提交：最新營業執照和稅務登記證副本復印件（需加蓋公章）、資質證書復印件和本人身份證復印件。
6.購買招標文件時請自帶U盤拷貝本項目招標文件電子版。
四、投標人必須提交相應的投標保證金（詳細內容請參閱招標文件中的相關內容）。投標保證金的有關事項按投標人須知的相關規定執行。
五、本次項目的招標在本招標文件規定的時間和地點進行。屆時請投標人法定代表人或其授權代表人出席招標會議，并且帶身份證原件備查驗。
六、本項目采用公開招標方式，資格審查采取資格后審方式。
七、投標截止時間、開標時間及地點：
1.遞交投標文件截止時間：招標文件指定時間。
2.開標時間：招標文件指定時間。
3.遞交投標文件及評審地點：上海市天目東路220號三樓會議室。
八、采購人和招標機構將不承擔投標人準備投標文件和遞交投標文件以及參加本次招標采購活動所發生的任何成本或費用。
九、招標人聯系方式
招標人：上海鐵路局
聯系電話：021-51224728，021-51221768，傳真：***
九、招標機構：上海鐵路局物資招標中心
地址：***
郵編：200071
聯系電話：021-51224728，021-51221768，傳真：***