招標編號: | JS2010-010 |
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加入日期: | 2010.01.24 |
截止日期: | 2010.01.28 |
招標業主: | 滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司 |
地 區: | 湖北省 |
內 容: | 概況:新建武漢至宜昌鐵路東起漢口站,西至宜昌東站,線路全長293.151km,武漢樞紐、宜昌地區聯絡線共5條21.5km,宜昌東站至宜昌站8.5公里線路同步現狀電化,新建漢口動車運用所1處。全線設漢口、漢川、仙桃、潛江、荊州、枝江、宜昌東等7個車站,其中5個新建站、2個既有站。荊州站區設站房1處1.2萬㎡,無柱風雨棚3臺8線,設綜合工區1個。 |
關鍵詞: | 鐵路 路 |
招標編號:JS2010-010
1. 招標條件
新建武漢至宜昌鐵路已由國家發展和改革委員會以《國家發展改革委關于新建武漢至宜昌鐵路可行性研究報告的批復》(發改交運[2007]3688號)批準建設,建設資金來自鐵路建設基金、地方政府資金及銀行貸款,項目資本金出資比例為鐵道部占70%、地方政府占30%。根據鐵道部《關于新建武漢至宜昌鐵路荊州站站房修改初步設計及跨線設施變更設計的批復》(鐵鑒函[2010]27號)批復意見,該項目站房工程HYZF-1標段現已具備招標條件,招標人為滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司?,F對該項目站房工程HYZF-1標段進行公開招標,特邀請有興趣的潛在投標人(以下簡稱投標人)提出投標申請。
2.1 項目地點:荊州站區(DK204+410~DK206+056)
2.2 項目概況:新建武漢至宜昌鐵路東起漢口站,西至宜昌東站,線路全長293.151km,武漢樞紐、宜昌地區聯絡線共5條21.5km,宜昌東站至宜昌站8.5公里線路同步現狀電化,新建漢口動車運用所1處。全線設漢口、漢川、仙桃、潛江、荊州、枝江、宜昌東等7個車站,其中5個新建站、2個既有站。荊州站區設站房1處1.2萬㎡,無柱風雨棚3臺8線,設綜合工區1個。
2.3 本次招標范圍:本次招標1個標段,包括荊州站區范圍內除四電系統集成外的站房、所有房建及附屬工程(包含房屋、給排水、機務、車輛等)。
2.4 計劃總工期:本標段15個月,全線于2011年12月底開通運營?! ?br /> 3. 投標人資格要求
3.1 投標人必須具有獨立法人資格,安全質量狀況穩定;有良好的企業社會信譽;有類似鐵路工程施工業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力?! ?br /> 3.2具備房屋建筑施工總承包壹級及以上資質,并同時具備鋼結構工程專業承包一級、建筑裝飾裝修工程專業承包一級資質(子公司具備也可)。若投標人不具備專業承包資質,允許與不超過二家具有鋼結構工程專業承包一級資質的子公司、建筑裝飾裝修工程專業承包一級資質的企業進行專業聯合。建筑裝飾裝修工程專業承包一級資質在HYZF-1標段僅指《關于公布首批準入鐵路客站裝修裝飾 幕墻工程施工企業名錄的通知》(鑒客站[2009]166號)中的一類、二類企業。聯合體各方不得再組成新的聯合體或以單獨名義參與本標段的投標。
3.3 企業集團母、子公司不得同時參加本工程投標。
3.4 同一企業集團的子公司不得同時參加本工程投標。
3.5 本次招標接受聯合體投標。
3.6 各投標人均可就上述標段中的1個標段投標。
4. 資格預審方法
本次資格預審采用合格制。
5. 資格預審文件的獲取
5.1 請申請人于2010年1月24日至2010年1月28日,每日上午9時至11:30時,下午14:30時至17:00時(北京時間,下同),將投標申請表(格式參見原部交表5),電傳至滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司計財部,051-73102(路),027-51173102(市)。
請申請人于2010年1月29日至2010年2月4日(法定公休日、法定節假日除外),每日上午9時至11:30時,下午14:30時至17時(北京時間,下同),在滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司計財部(湖北省武漢市武昌區中北路219號中油大廈三樓)持單位介紹信購買資格預審文件。
5.2 資格預審文件每套售價3000元人民幣,售后不退。
6. 資格預審申請文件的遞交
6.1 遞交資格預審申請文件的截止時間(申請截止時間,下同)為2010年2月5日9:00時,地點為滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司計財部(湖北省武漢市武昌區中北路219號中油大廈三樓)。
6.2 逾期送達或者未送達指定地點的資格預審申請文件,招標人不予受理。
7. 聯系方式
招 標 人:滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司
地 址:湖北省武漢市武昌區中北路219號中油大廈
郵 編:430077
聯 系 人***
電 話:027-51128340 027-51128424
傳 真: 051-28397 027-51128397
電子郵件***
開戶銀行:工行徐家棚支行825328
戶 名:滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司
帳 號:3202006109000078126-2008