軌道交通三號線北延段供電系統33kV交流電力電纜招標公告

招標編號： 0724-0900A04N0246

廣州市軌道交通二、八號線延長線及四號線北延段（黃村—車陂南）供電系統33kV交流電力電纜采購項目、廣州市軌道交通三號線北延段供電系統 33kV交流電力電纜采購項目招標公告

廣州市地下鐵道總公司“廣州市軌道交通二、八號線延長線、四號線北延段工程”、“廣州市軌道交通三號線北延段工程”已獲政府有關部門批準，資金已經到位。廣東廣機國際招標股份有限公司（以下簡稱“招標代理機構”）受廣州市地下鐵道總公司（以下簡稱“招標人”，“業主”）的委托，就“廣州市軌道交通二、八號線延長線及四號線北延段（黃村—車陂南）供電系統33kV交流電力電纜采購項目”、“廣州市軌道交通三號線北延段供電系統33kV交流電力電纜采購項目”中所需的設備及服務進行公開招標，現發布招標公告如下：

1.項目概況：

1.1 廣州市軌道交通二、八號線延長線工程：

廣州市軌道交通二、八號線延長線工程將原二號線（萬勝圍站至三元里站）的江南西至曉港區間拆開成為二號線和八號線的一部分。拆解后江南西站至三元里站作為二號線的一部分并向南向北延伸，南延伸段從已運行的江南西站出發，沿西南方向終止于即將新建的廣州新客站。北延伸段自三元里站出發，沿東北終止于嘉禾站。廣州新客站至嘉禾線路長31.4公里。本次南北延長線為23.30公里，設車站16座。其中南延段均為地下線，長約13.94公里，設車站9座。北延段全長9.36公里，其中地下線長8.28公里，高架線長約0.58公里，過渡段0.5公里；北延段設車站7座，其中地下車站6座，高架車站1座。二號線設車輛段、停車場各一座。

八號線新洲至黃金圍段線路規劃全長35.47公里，其中原二號線琶洲至曉港共9.54公里，8座車站。本次計劃實施曉港站向西延伸至文化公園站5.414公里，設車站6座，均為地下站。在躍進村與二號線十字換乘，在沙園站與廣佛線平行換乘。

本工程供電系統采用集中供電方式，主變電所進線電源110kV，系統環網電壓33kV。整個工程設3座主變電所（瑤臺、河南和沙園），對二、八號線各車站、控制中心、車輛段和停車場變電所供電，根據使用功能的要求，設有11個牽引變電所（二號線正線7個、八號線正線2個、車輛段和停車場各1個）和35個降壓變電所（其中跟隨所14個）。地下區段接觸網采用直流1500V剛性懸掛，高架區段、停車場和車輛段接觸網采用直流1500V柔性懸掛。

1.2 廣州市軌道交通四號線北延段（黃村—車陂南）

廣州市軌道交通四號線北延段工程從車陂南（不包括車陂南站）向北延伸，經車陂站到黃村站二站二區間，線路長度3.016公里。車陂和黃村站均為地下站。

本工程供電系統采用集中供電方式，系統環網電壓33kV。本工程不設主變電站，由車陂南降壓變電所串接供電。根據工程需要設置牽引降壓混合變電所1座（車陂），降壓變電所1座（黃村）。接觸網采用直流1500V三軌系統。

牽引降壓混合變電所的主要功能是接受33kV電源，將其降壓/整流后，向接觸網提供直流1500V電源，向車站和區間低壓開關柜提供交流0.4kV電源。

1.3 廣州市軌道交通三號線北延段

三號線北延段全長30.7km，共設12個車站，平均站間距為2.72km，最大站間距為6.29km，最小站間距為0.948km。車站全部為地下站，3座車站與其它軌道交通線有換乘關系，分別為：燕塘車站（與六號線換乘）、嘉禾車站（與二號線換乘）、高增車站（與九號線換乘）。三號線北延段與三號線在廣州東車站接軌。三號線北延段試驗段1.7公里（含新機場南站）土建工程已與機場航站樓同步建成。

三號線北延段供電系統采用110kV/33kV兩級電壓集中供電方式，經AC33kV環網電纜與車站變電所環串成供電網絡。AC33kV經變電所牽引部分降壓、整流后為牽引列車提供1500V直流電源，經降壓部分降壓后為全架空接觸網，車輛段采用柔性架空接觸網。

2.項目實施地點：廣州市。

3.資金來源：政府籌資。

4.招標名稱：“廣州市軌道交通二、八號線延長線及四號線北延段（黃村—車陂南）供電系統33kV交流電力電纜采購”、“廣州市軌道交通三號線北延段供電系統33kV交流電力電纜采購”。

5.招標范圍：

廣州市軌道交通二、八號線延長線及四號線北延段（黃村—車陂南）供電系統33kV交流電力電纜（含低煙無鹵A類阻燃單芯33kV交流電力電纜）及必需的附屬設備和相關技術服務；

廣州市軌道交通三號線北延段供電系統33kV交流電力電纜（含低煙無鹵A類阻燃單芯33kV交流電力電纜）及必需的附屬設備和相關技術服務。

詳細的清單見“用戶需求書”。

6.資格預審合格條件：

(1) 申請人須是在中華人民共和國境內注冊的獨立法人，本次招標不允許聯合體投標；

(2) 申請人須提交資格預審申請書（須有法定代表人或其授權代表簽名，并加蓋公章）；

(3) 申請人須提交法定代表人證明書及法定代表人簽名并加蓋公章的法定代表人授權書（如果法定代表人親自簽署資格預審文件，則只須提交法定代表人證明書）；

(4) 申請人須提交有效的企業法人營業執照，其經營范圍涵蓋所投標內容；

(5) 申請人須提交有效的ISO質量管理體系認證證書；

(6) 申請人需提供銀行或資信評級機構近2年內（2007年至今）出具的資信證明，且無不良評價；

(7) 申請人需提交近三年（2005-2007年度）由會計師事務所審計的財務審計報告及財務報表，且無拒絕和否定的意見；（新近成立的公司可根據其成立的時間提交短于三年的財務報表和財務審計報告；成立時間短于一年的公司，如無經會計師事務所審計的財務報表和財務審計報告，則需提交本公司出具的財務報表和承諾書，承諾該財務報表數據真實可靠，否則業主有權取消其投標資格。）

(8) 申請人沒有處于被建設行政主管部門或業主取消投標資格的處罰期內；

(9) 在廣州市人民檢察院行賄犯罪檔案查詢結果中，申請人沒有在投標報名截止日期（ 2009 年4 月 8 日）前兩年內被人民法院判決犯有行賄罪的記錄；

(10) 申請人投標報名截止時間 2009 年 4 月 8 日前三年內沒有重大工程質量問題（重大工程質量問題以建設行政主管部門書面認定為準）；

(11) 申請人（含控股子公司）自2004年至今在軌道交通領域投標中，在投標有效期內無撤回投標文件或被取消中標資格或棄標行為記錄。

(12) 申請人2004年至今未發生經廣州地鐵公司確認的不良供貨糾紛。

(13) 申請人近五年（2003年至投標報名截止時間）內有1個或以上33kV交流電力電纜供貨業績（證明材料須有供貨合同復印件、所屬業主名稱、地址、聯系人、聯系電話，其中聯系人及聯系電話***

(14) 申請人須提交有效的低煙無鹵A類阻燃單芯33kV交流電力電纜型式試驗報告；

(15) 申請人需提交廉潔承諾書。（格式詳見附件4）

(16）申請人必須是所投產品的制造商且33kV交流電力電纜生產線至少有2條。

有意承擔該項目的資格預審申請人，請于2009 年 4月 7日至 8 日（節假日除外）9:00～11:30、14:00～16:00（北京時間）到廣州建設工程交易中心（廣州市天河區天潤路333號1樓）報名并遞交資格預審申請文件。

接受報名和資格預審工作按穗建招[2006]8號文執行。

“廣州市軌道交通二、八號線延長線及四號線北延段（黃村—車陂南）供電系統33kV交流電力電纜采購項目”、“廣州市軌道交通三號線北延段供電系統33kV交流電力電纜采購項目”是兩個獨立的招標項目，申請人可以同時對該兩個項目報名，也可以僅對其中一個項目報名。若申請人對兩個項目報名，必須對該兩個項目分別遞交資格預審申請文件。

同一投標人可以同時參加“廣州市軌道交通二、八號線延長線及四號線北延段（黃村—車陂南）供電系統33kV交流電力電纜采購”和“廣州市軌道交通三號線北延段供電系統33kV交流電力電纜采購項目”，但不得同時中標。如果經評標委員會專家評審,同一投標人同時被推薦為該兩個項目的第一中標候選人，則只推薦其為中標價最高的第一中標候選人，另一個項目不再推薦為中標候選人。

投標申請人報名時須提交的資料詳見附件2《投標申請人報名提交一覽表》,資格預審申請文件一式四份（正本一份，副本三份），如正本與副本不一致，以正本為準。按《投標申請人報名提交資料一覽表》順序裝訂?！锻稑松暾埲藞竺峤毁Y料一覽表》中沒有要求提交的資料不作為資格預審不合格的依據。本項目不接受逾期收到的文件以及郵寄或傳真的資格預審申請文件。資格預審文件須授權代表頁簽。

7.正式投標人的確定：

(1) 滿足資格預審合格條件的投標申請人大于等于3名時，取全部滿足資格預審合格條件的投標申請人為正式投標人。

(2) 滿足資格審查合格條件的投標申請人不足3名時為招標失敗。招標人分析招標失敗原因，修正招標方案，報有關管理部門核準后，重新組織招標。

8.招標文件的購買：

招標代理機構將會同招標人對資格預審文件進行審查，并向通過資格預審的申請人發出書面通知。只有通過資格預審的申請人方可參加投標。

 投標單位可以就本公告及招標文件中任何違法及不公平內容向廣州市建設工程招標管理辦公室署名投訴。

聯系方法***

業主/招標人:廣州市地下鐵道總公司

地 址：***

郵 編：510038

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招標代理機構：廣東廣機國際招標股份有限公司

地址：***

郵編：510080

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電郵: congw@cngmg.com